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工信部整治新能源车企：提高造车门槛 倒逼企业研发
造车门槛提高 倒逼车企加紧研发 工信部此次整治新能源汽车拟取消部分生产企业的生产资质，也与国内新能源汽车产业散乱的局面有关。科学技术部高新技术发展及产业化司副司长续超前在2018泰达论坛...
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客运准入门槛大幅提高 瑞风MPV率先“官方认证”助力转型升级
不仅如此，国家也出台了新版标准要求，大幅提高了营运产品准入门槛，为高质量MPV的发展提供了肥沃的土壤。而积累了丰富造车经验和良好市场口碑的瑞风MPV，则全面满足旅客对舒适性、安全性、时效...
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客运准入门槛大幅提高，瑞风MPV率先“官方认证”助力转型升级
不仅如此，国家也出台了新版标准要求，大幅提高了营运产品准入门槛，为高质量MPV的发展提供了肥沃的土壤。而积累了丰富造车经验和良好市场口碑的瑞风MPV，则全面满足旅客对舒适性、安全性、时效性等升级需求，用实际行动助力客运行业...
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新能源汽车补贴靴子落地：门槛提高金额腰斩，电动车面临全线涨价
摘要：令车企倍感压力的2019年新能源补贴政策终于落地，新的补贴政策额度较2018年出现了大幅下调，其中中低端车型价格涨幅将超过50%，此外补贴门槛也再度提高，对续航里程、电池能量密度、百...
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工信部整治新能源车企：提高造车门槛 倒逼企业研发
一是2018年补贴新政的实施，新能源客车补贴大幅度下滑，使得部分车型不再具备商业价值；二是客车及物流车通常采用定制化生产，车...
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发改委“新规”重拳治理汽车行业投资乱象 燃油车禁入电动车标准大幅提高
除了对新造车企业的能力提出要求，新政策对于造车新势力所在的...“新造车企业在生产制造能力上比较薄弱，应把重心放在提高研发能力上，生产上可以和传统车企开展合作，各种合作都可以，各自做自己...
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发改委称新能源汽车产业准入门槛将提高 从制度上杜绝“PPT造车”财经评论(cjpl)股吧
同时，对于新能源汽车的准入门槛也大幅提高。要求新建的独立纯电动汽车企业项目要有纯电动汽车持续开发能力，纯电动乘用车建设规模不低于10万辆，纯电动商用车不低于5000辆。文件还对新能源汽车新...
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国家出手治理新造车，门槛大幅提高，骗补圈钱乱象有治了！
具体看，《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》从项目类型、参与者的角度出发规范了汽车产业投资，新政出台，将从技术、资金、信誉、股权配比等方面提高新造车准入门槛，并对扩产项目进行严格...
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国家出手治理新造车，门槛大幅提高，骗补圈钱乱象有治了！
具体看，《汽车产业投资管理规定（征求意见稿）》从项目类型、参与者的角度出发规范了汽车产业投资，新政出台，将从技术、资金、信誉、股权配比等方面提高新造车准入门槛，并对扩产项目进行严格...
新造车门槛大幅提高
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