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  • 随着电动车的普及,似乎降低了造车门槛,出现了很多新势力品牌……

    胖哥汽车频道[超话]#胖哥试车#随着电动车的普及,似乎降低了造车门槛,出现了很多新势力品牌。而哪吒不温不火,如今基本没有了存在感。但.

  • 泥沙俱下,谁在让造车的门槛降低?

    质问演员这一职业是否有门槛。后有黄子韬发文问“娱乐圈没有门槛吗?让我想到了现在的汽车行业,“造车热”愈演愈烈,无论是跨界玩家还是重新建一个赛道的人民币玩家都想来分一杯羹,难道造车没有门槛吗?站在耳机、相机的金字塔顶端的...

  • 造车门槛低,造车资质差,怎么办?

    在大家国家造车必须有资质,并不是像手工耿一样,把不锈钢板用电弧焊接焊住,就可以把车造出。这类方法能够 造车,可是造出的车辆不能够合理合法上道,都不可以去市场销售,在大家国家造车必须...

  • 造车门槛变低了,但是造车并不简单

    现在跨界造车的企业越来越多,其实究其原因现在的造车的成本确实要比之前的要低了,但是也不代表造车真的变简单了。现在都跨界造新能源汽车的原因:传统的燃油车市场,被老牌车企巨头牢牢占据着,这些车企彻底控制着市场、技术、产业链...

  • 新能源汽车大火,有个现象不免被忽略,那就是造车的门槛被降低了很多。燃油车时代,三大件的自主意味着品牌商的竞争能力。

    新能源汽车大火,有个现象不免被忽略,那就是造车的门槛被降低了很多。燃油车时代,三大件的自主意味着品牌商的竞争能力。新能源车 时代,电池可以采购,电机可以采购,底盘可以代工。诸如$蔚来...

  • 造车门槛到底严了还是松了?

    这条路径其实是国家设置一个3万台/30亿元销售额的门槛,是在鼓励代工模式,对新造车企业的实力进行检验,如果达成目标则地方予以...

  • 9月起新能源车降门槛,濒死的造车新势力有救了吗?

    “目前新能源汽车市场压力较大,造车新势力企业和传统汽车企业均遭受较大经营压力。乘联会秘书长崔东树表示。此时此景...理论上看,对造车新势力企业来说,降低了准入门槛,更容易实现产品的量产;...

  • 四大变化降低造车门槛 造纯电动乘用车有新规

    与此前公布的征求意见稿相比,施行版规定对新建纯电动车企业的准入门槛有所降低,一些新兴纯电动车制造企业或将因此受益。根据规定,新建纯电动乘用车企业需面临诸多硬性指标的严苛筛选。首先...

  • 造车门槛变低了,但是造车并

    造车门槛变低了,但是造车并现在跨界造车的企业越来越多,其实究其原因现在的造车的成本确实要比之前的要低了,但是也不代表造车真的变简单了。现在都跨界造新能源汽车的原因:传统的燃油车市场,被老牌车企巨头牢牢占据着,这些车企彻...

  • "造车"降门槛重监管 "新势力"首当其冲

    在杨小林看来,改革开放本就是促进中国汽车产业发展壮大的历史...而这对于大多集中在长江中下游,浙江、江苏、江西和安徽等省份的“造车新势力”来说也将成为“独立造车”门槛,因为它们将面对最...

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