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造车门槛降低、资质时效延期一年，工信部再为新能源助力
为了控制“造车热”，同时遏制新能源汽车企业骗补现象，工信部于2017年大幅提高了《准入规定》中新能源汽车企业准入门槛，使得企业获得生产资质的难度不断加大，单单“设计开发能力”这一项要求...
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新能源车造车门槛拟大幅放宽 相关概念股又双叒沸腾了
而在业界看来，新“准入规定”一旦执行，将降低企业的造车门槛。具体来看，对集团公司而言，子公司可以充分利用集团研发资源从事汽车产品生产；对新势力而言，后续与传统车企融合发展更加方便，还可充分利用汽车行业第三方研发资源，防...
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新能源车造车门槛拟大幅放宽 相关概念股又沸腾了
而在业界看来，新“准入规定”一旦执行，将降低企业的造车门槛。具体来看，对集团公司而言，子公司可以充分利用集团研发资源从事汽车产品生产；对新势力而言，后续与传统车企融合发展更加方便，还可充分利用汽车行业第三方研发资源，防...
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纵目科技创始人唐锐：造车门槛降低是科技公司入局的好时机
其一，无人驾驶出租车的前景还有待观察。近日，Waymo的估值大幅萎缩，反映出无人驾驶出租车还需要很长时间才能进化为独立的商业模式。
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小米造车的背后！不只是因为暴利！还有……
第一，新能源时代，造车的门槛大幅降低。以前造车，发动机、变速箱是车企绕不开的两座大山，都必须长时间烧钱搞研发。如果自己搞不定，只能外购，这样做利润少了，车企也很被动。而现在造电车，核心部件就是电池，找个宁德时代就全搞定...
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恒大造车频释利好：降低投资门槛，更名“恒大汽车”
近日，恒大健康（HK.00708）频释利好：继将每手单位降至500股、大幅降低投资门槛后，7月27日再发公告，公司更名为"恒大汽车"，这标志着恒大健康主营业务已变为新能源汽车，也标志着恒大造车迈出...
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车市半年考 | 跨界造车有多「疯狂」，传统车企就有多「焦虑」!
不得不说，现在造车的门槛确实大幅降低了。车评观察《车评社》第440期 前言：不得不说，现在造车的门槛确实大幅降低了。从车子本身而言，一辆汽车从原来90%机械件+10%软件的构成，在快速向40%...
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造车新势力入局新规则：降门槛、重监管 这该如何玩转？华夏能源网
降低造车门槛 “造车新势力今后获得生产资质的难度降低了。乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时如是说。曾几何时，资质成为造车新势力一道“迈不过去的坎”，由此引发的诸多乱象...
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四大变化降低造车门槛 造纯电动乘用车有新规
与此前公布的征求意见稿相比，施行版规定对新建纯电动车企业的准入门槛有所降低，一些新兴纯电动车制造企业或将因此受益。根据规定，新建纯电动乘用车企业需面临诸多硬性指标的严苛筛选。首先...
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新能源汽车新政出台 造车门槛大降
《规定》没有对投资总额和生产规模进行最低的限制，大幅降低准入门槛。但《规定》要求新建企业只可生产纯电动乘用车，不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。《规定》明确，新建企业需在中国...
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