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为什么智能汽车时代来的比想象中更快？
1）电动化降低造车门槛，亦是智能化最好的载体；
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2022，造车的玩法变了
造车是个资金门槛很高的行业，而且，这个门槛正变得越来越高。“没有200亿不要造车”，蔚来创始人李斌几年前的这句话，曾劝退了很...
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被剩下的造车新势力，能不能打倒「蔚小理」？
但是由于磷酸铁锂版的小鹏P7在拉低售价门槛的同时也降低了产品竞争力，在下半年P5上市之前，很难看到小鹏汽车会有大幅的月销上涨...
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工信部扶持新能源汽车放“大招”：放宽准入门槛 推动销量高增长
工业和信息化部19日发布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（以下简称《规定》），大幅降低了行业准入门槛。业内认为，此举有助规范和释放新能源市场活力，推动新能源汽车销量进入高增长新阶段。记者发现，与2017年发布实施的新...
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等了一晚上“车”，雷军最后却放了一只“狗”
在雷军看来，电动汽车的制造门槛正在大幅降低。不仅仅是30000个零部件高度模块化，降低了制造难度；电池成本也在过去的十年里，下降了80%，未来至少还有50%的降本空间。因此，雷军认为，“当...
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软件定义汽车：从硬件到软件，汽车行业的竞争法则将被重新书写
如何在造车门槛飞速提升时,保持创新?基于亚马逊云科技的软件定义汽车方案和成果 无缝开发及部署 构建将硬件与软件解耦的简化架构,并支持车辆与云端无缝交互,大幅缩短围绕车辆的架构开发和软件...
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2020年8月20日产经要闻(产业新闻,产业聚焦)侃股网
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，此次删除有关“设计开发能力”的相关内容，有利于大幅降低造车新势力的准入门槛，是体现深化“放管服”改革、加快政府职能转变、优化发展环境、激...
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上海将大力布局工业互联网2.0升级版，开启AI赋能的工业焕新之路
在降低使用门槛、人力成本和研发时间的同时，性能不低于人工建模水平。“被人工智能深度赋能的工业制造，正成为‘新基建’浪潮下的智造者。深兰科技创始人陈海波认为，“新基建”的关键是“数字...
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悠跑动态 – 悠跑科技
拥车模式的创新，让购置门槛随之大幅降低，加上在整个产品生命周期的各个环节极致降低单位载货TCO，悠跑超级VAN致力让商用车车厂能做更多创造用户价值的工作。此外，悠跑超级VAN支持货舱、电动...
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我国新能源汽车市场上将有三股势力展开搏战
准入门槛大幅降低 《征求意见稿》对原规定进行的删减和修改约达10处，但主要包括三项：一是删除“设计开发能力”核心内容，调整为“技术保障能力”要求；二是取消已取得新能源汽车整车生产企业...
造车门槛或大幅降低
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