【国家公布智能网联汽车准入和上路通行试点

...研究，广泛征求社会意见并系统完善方案后，打通产品准入、上路通行、基础设施建设等环节，丰富完善使用主体运营安全管理等要求，才推动了L3政策落地。比亚迪能首批进入智能网联汽车准入和上路...

根据多份行业报告、政策动态及企业规划，到2025年（即未来2年内）L3级自动驾驶将在中国市场进入普及阶段*，而更高级别的自动驾驶（如L4...

一、L3级自动驾驶普及的推动力 1.*政策法规落地* 北京市和武汉市已分别通过《北京市自动驾驶汽车条例》和《武汉市智能网联汽车发展促进条例》，明确L3及以上自动驾驶车辆的上路规则和责任...

政策助力铺路搭桥，L3自动驾驶应用落地按下“快进键”自动化行业资讯

对取得准入的智能网联汽车产品，在限定区域内开展上路通行试点。通知中，智能网联汽车搭载的自动驾驶功能是指国家标准《汽车驾驶自动化分级》(GB/T40429-221)定义的L3驾驶自动化(有条件自动驾驶)和L4驾驶自动化(高度自动驾驶)...

重磅！L3/L4级自动驾驶可以上路了，事故责任首次明确

其中，政策保障条件包括已颁布支持智能网联汽车准入和上路通行试点的地方性法规或管理政策，以及智能网联汽车道路测试与示范应用...

首批9家车企获得准入和上路试点资格，L3级自动驾驶快来了

汽车行业分析师刘昊向红星资本局表示，这标志着我国L3/L4级自动驾驶上路的政策支持进一步完善，首批在中国落地自动驾驶的车企可能就在它们之中。业内普遍认为，随着L3级自动驾驶测试的逐渐落地...

L3/L4级自动驾驶可以上路了：事故责任首次明确

综合各方反馈意见，同时考虑到保障试点落地和实施效果，四部门深入研究，对征求意见稿进一步修订完善，打通产品准入、上路通行、基础设施建设等环节，丰富完善使用主体运营安全管理等要求，形...

重磅！L3、L4自动驾驶车辆将进行准入管理

车辆准入管理为强制性监管，这意味着，政策落地后，进行Robotaxi运营的车辆，必须要先进入车型公告。意见反馈截止日期为12月1日。

自动驾驶迎来政策利好 新能源车企谁能快速大规模落地L3

工信部副部长在新闻发布会上表示，将启动智能网联汽车准入和上路通行试点，组织开展城市级“车路云一体化”示范应用，将支持L3级...

中国自动驾驶拐点：法规落地L3L4可上路，首次明确责任划分，重夺全球无人车高地

这两天，主管部门通过了 智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知。什么样的车算L3/L4、如何进行测试，以及最重要的 出了事谁承担责任、“白名单”进出办法 都首次明确。而这，就是整个自动...