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京津冀三省市进一步推动区域交通高质量发展
在“硬联通”支撑方面，京津冀区域内高铁总里程已经由2014年的1284公里增长到2624公里，“1小时交通圈”初具规模，主要城市2小时通达交通圈基本形成；京雄、津石等高速公路建成通车，京津冀三省市高速公路总里程超1.1万公里，高速公路密度达到全国平均水平的2.7倍。 在“软联通”赋能方面，40多条跨省公...
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京津冀互联互通公路网越织越密
京雄、津兴城际铁路等开通运营，京津冀区域内高铁总里程由2014年的1284公里增长至2624公里，“1小时交通圈”初具规模，主要城市“2小时通达交通圈”基本形成。互联互通公路网越织越密，京雄、津石等高速公路建成通车，京津冀三省市高速公路总里程超1.1万公里，相较于2014年的7983公里增长近40％，高速公路密度达到全国平均水平的2.7倍。京津冀40多条跨省公交线路常态化运营，...
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京津冀交通一体化跑出新速度
“一小时交通圈”初具规模 京津冀高铁总里程达2576公里 2月16日，在清河站准备乘坐京张高铁前往崇礼滑雪的崔先生，提起十年来京津冀三地高速铁路的发展，感慨颇深。“京津城际，北京到天津，半...
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交通一体化快速推进 京津冀“朋友圈”越联越紧
京津冀区域内高铁总里程已由2013年的1284公里增至2624公里，实现了对区域内所有地级市的全覆盖，京津冀地区“1小时交通圈”初具规模，主要城市间2小时通达交通圈基本形成，“轨道上的京津冀”主骨架基本成型。 据了解，京津城际目前开行重联列车、长编组列车，实行公交化运行，最短发车间隔3分钟。随着京津城际延长线开通，乘客从北京南站出发，仅需1小时左右即可抵达天津滨海新区。作为京津城际铁路的重要经停站，武清站...
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1小时交通圈,关于1小时交通圈的所有信息
一批新线新站加快建设“京津冀地区‘1小时交通圈’初具规模 今年政府工作报告提出扎实推动京津冀协同发展高标准、高质量建设雄安新区。如何进一步促进京津冀综合立体交通网络高质量发展?全国人大代表 03月08日 17:21京津冀核心区...
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一批新线新站加快建设，京津冀轨道交通网将越织越密
“京津冀地区‘1小时交通圈’初具规模，高铁飞驰、城际铁路和市域铁路比翼双飞。”赵春雷说，“十三五”期间，相比公路运输，铁路可减少二氧化碳排放量608万吨，构建了京津冀地区城市绿色物流体系，为碳达峰、碳中和做出了贡献。 ...
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一批新线新站加快建设，京津冀轨道交通网将越织越密
“京津冀地区‘1小时交通圈’初具规模，高铁飞驰、城际铁路和市域铁路比翼双飞。”赵春雷说，“十三五”期间，相比公路运输，铁路可减少二氧化碳排放量608万吨，构建了京津冀地区城市绿色物流体系，为碳达峰、碳中和做出了贡献。 ...
京津冀1小时交通圈初具规模
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