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  • 魅族手机也来造车，首款车型叫“魅族MX”

    在吉利收购魅族后，魅族在2023年11月30日的秋季发布会上宣布正式入局造车，并提出了“无界智行，开放平台”的宣传语。官方表示，“无界智行”主要是为车企提供Flyme Auto智能座舱操作系统，车企...

  • 造了 20 年手机的魅族，如今做了一款车机

    同时，在这场发布会上魅族带来了将由领克 08 首搭的全新车载 OS：Flyme Auto。我们先回想一下，手机在用车场景中充当着怎样...

  • 小米官宣造车，魅族发布车载系统，为什么都开始走向车圈？

    而在昨天小米在发布会上刚宣布了造车的同时，这边魅族几乎也同一时间公布车载系统即将上线。其实手机品牌往这个领域进军的消息也...

  • 魅族不造车，但要开始玩车了

    不造车，但要服务车企，这听上去很像华为。华为也一再声称不造车，但要帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。而魅族所押注的FlymeAuto车机系统，则将直面来自华为鸿蒙智能座舱系统的竞争。目前，华为推出的AITO问界系列车型已搭载鸿蒙系统，吉利旗下新能源品牌几何汽车也将在G6、M6两款车型上搭载鸿蒙。 一位魅族人士告诉界面新闻，随着吉利与魅族之间逐步整合，未来吉利旗下汽车品牌大概率也会给予FlymeAuto支持。 除此之外，F

  • 魅族不造车，但要开始玩车了

    不造车，但要服务车企，这听上去很像华为。华为也一再声称不造车，但要帮助车企造好车，成为智能网联汽车的增量部件提供商。而魅族所押注的FlymeAuto车机系统，则将直面来自华为鸿蒙智能座舱系统的竞争。目前，华为推出的AITO问界系列车型已搭载鸿蒙系统，吉利旗下新能源品牌 几何汽车 也将在G6、M6两款车型上搭载鸿蒙。 一位魅族人士告诉界面新闻，随着吉利与魅族之间逐步整合，未来吉利旗下汽车品牌大概率也会给予FlymeAuto支持。

  • 造手机这件事对车企真这么吸引？为什么吉利收魅族，蔚来造手机？

    比如接管传统车企的智能座舱，当然你也看到吉利收购魅族，思路是不甘被整合，反向收购手机厂；蔚来也打算干手机，想法是一样的—...

  • 都说吉利车机差？李书福就买下魅族，从造手机开始，惊艳所有人！

    与手机企业跨界造车不同，就在7月4日有一家车企反过来了，魅族这次是被一家车企收购了，这下子手机行业和汽车行业是真的亲密无间了。7月4日，湖北星纪时代科技有限公司（以下简称“星纪时代”）...

魅族凭什么造车

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