-
起亚再向中国市场导入燃油车型 入门级SUV索奈在华上市
该传动系统实现了汽车的“全驱扭矩矢量分配”，打破了汽车传动系统的物理极限与结构限制。起亚表示，搭载UNI WHEEL技术的车型传动效率更高、行驶更稳，且将具备更大的乘坐空间、更长的续航里程...
-
新能源汽车分布式电驱动系统谁在做？汽车技术
非常紧凑，功率密度高达6.7kW/kg，是普通电桥的2倍以上，在全球名列前茅。该方案同时支持扭矩矢量和增压充电等高级功能，提供赛车级驾驶体验。双电机的设计能够平替单电桥包络，大幅缩短...
-
福克斯RS是四驱还是两驱？
这套系统具有动态扭矩矢量分配功能，能够在车辆转弯时自动调整前后轮以及左右轮之间的动力分配，从而优化车辆的操控性能和过弯速度。这种技术的应用，使得福克斯RS在赛道上的表现尤为出色，能够为驾驶者带来更加激动人心的驾驶体验。为...
-
四驱无法切换回二驱是什么原因
以下是四驱的介绍:全时四驱:全时四驱指的是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的形式,发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮,这种驱动模
-
欧蓝德 是全时四驱，分时四驱还是适时四驱
全时四驱系统发动机输出扭矩以固定的比例分配到前后轮，这种驱 动模式能随时拥有较好的越野 和操控性能，但不能够根 据路面情况做出扭矩分配的调整，并且油耗较高。
-
长城汽车发布智能四驱电混技术Hi4 宣称2024年将全面普及｜碳中和在路上
在动力保障、安全操稳、道路通过性方面，长城汽车通过全新构型、高性能动力源组合，并结合iTVC智能扭矩矢量控制系统，对前后轴扭矩进行实时智能分配和动态调节，提高车辆操稳性、安全性和舒适性。全新Hi4包含两套动力总成，系统功率高达...
-
用实力与技术说话 长城汽车全新Hi4实力不容小觑
而且全新Hi4还实现iTVC智能扭矩矢量控制系统的新突破，通过毫秒级监测频次，快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节，有效抑制低附路面的打滑，以及过弯时的转向不足或转向过度，提升操控稳定性...
浏览更多安心，自主掌握个人信息!
我们尊重您的隐私，只浏览不追踪
