-
解读中国高铁：是发展超前还是滞后
在前铁道部部长刘志军因经济问题落马后，负债、票价、安全（尽管最高时速394公里的武广高铁运行近两年以来不曾出现过任何安全事故）…但凡能够想像得到的话题都被拿出来拷问，高铁一时似乎成了...
-
高铁：一个出人意料的成功故事
不过通往长沙高铁车站的地铁项目已经被推迟，原因是出现了伤亡事故，这是中国快速发展的一个副效应。新建的地铁线、铁路线，以及城市区域是中国过度依赖“投资导向型增长”这一现象的一部分表现...
-
铁路交通事故
德国艾须德高铁事故根本原因就是 工程师仅仅用肉眼而没 用金属探测仪确定车轮的金属疲劳，否定了之前大量乘客和机务人员早就察觉到的隐患，酿出恶果。违规操作的行为 繁杂多样，包括误操、睡觉...
-
高铁为什么没有安全带？高铁没有安全带的原因
高铁为什么没有安全，因为高铁的时速每公里可达250~350或以上，高铁一出事故，安全带在此情景下非但不能保护乘客，还有可能导致乘客加速死亡。安全带给予乘客的伤害远大于潜在的保护。在列车急...
-
8年10.3亿人次，这条高铁成为中国最忙高铁
8年间，京沪高铁成功实现持续安全运营，未发生责任行车事故和旅客伤亡事故，累计发送旅客10.3亿人次。据京沪高铁公司总经理邵长虹介绍，京沪高铁连接着京津冀和长三角两大经济圈，自2011年6月30...
-
中国最赚钱高铁亮家底：67名员工，年赚百亿，卖票收入占半
此外，还提到了铁路运输事故的风险。招股书中称，铁路运输安全关系到本公司的正常经营，是本公司业务持续稳定存在的基础。报告期内，本公司未发生过根据国务院《铁路交通...
-
高铁“大跃进”必须停止
专家表示，此次7•23甬温线特别动车事故凸显了我国高铁存在着诸多隐患。针对铁道部称“我国自主研发的高铁技术是安全可靠”的问题，国务院应急管理专家组专家，中国安全生产科学研究院学术委员...
-
甬温线动车事故中被埋车头去向何方
7月26日，吊车将事故现场的车头残片吊至大型运输车辆上。新华社记者 王定昶 摄 “7·23”甬温线特别重大铁路交通事故车辆经过近24小时的清理工作，26日深夜已经全部移出事故现场，之前埋下的D...
-
“4·28”胶济铁路特别重大交通事故十周年
铁路交通事故死亡人数898人，为非法上道、抢越道口等一般事故造成，同比减少死亡34人，下降3.6%；10亿吨公里死亡率0.222，同比下降13.3%。广深港高铁香港段列车脱轨 2018年4月1日起，广深港高铁...
浏览更多安心，自主掌握个人信息!
我们尊重您的隐私，只浏览不追踪
