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  • 高铁出行已成为旅客出行首选方式

    高铁动车组开行后，由于其高速、安全、方便和舒适等完美的运输方式，实现了周边城市间高速衔接，大大缩短了旅途时间，极大地改善旅客的出行质量，让旅客出行变得更加方便快捷，满足了旅客快速...

  • 高铁建设对旅客出行方式选择及其模型的构建

    【摘要】：针对高铁建设对旅客出行选择的影响问题,对比高铁与汽车两种交通工具,运用层次分析法选取票价、时间、舒适度、安全性、服务、环保这六大指标作为建模因子,建立了层次分析模型。采...

  • 我国每天有400多万名旅客乘坐高铁出行

    动车组列车承担了50％以上的铁路旅客发送量，每天都有400多万名旅客乘坐高铁出行。国家铁路局科技与法制司副巡视员冯双洲在青岛国际标准化论坛上作出上述表示。据介绍，高铁是现代工业文明.

  • 高铁影响下的旅客出行行为研究

    【摘要】： 铁路运输在我国客运市场中占据非常重要的地位。随着技术的进步,高速铁路迅速发展,以其速度快、运能大、效率高的优势正在推动我国交通运输模式和客运市场格局发生重大变化。高铁产生...

  • 基于旅客出行时段特征的高速铁路列车始发时间研究

    【摘要】：高速铁路旅客出行具有明显的时段特征,确定列车始发时间域时应充分考虑旅客出行的时段偏好。本文将一日时长按照固定间隔划分为若干时间区段,通过大量问卷调查,获取不同旅行时长旅客对到发时段的偏好及方便度系数。以高速铁...

  • 高速铁路旅客出行服务体验优化对策

    高速铁路 民航 竞争力 出行服务体验 优化对策 【摘要】：随着我国经济社会快速发展,人民生活水平日益提高,旅客在出行服务体验上提出了更高层次的要求。通过从票务服务、竞争优势区间和常旅客积分服务等方面的比较分析,阐述高速...

  • 我国每天有400多万名旅客乘坐高铁出行

    动车组列车承担了50%以上的铁路旅客发送量，每天都有400多万名旅客乘坐高铁出行。国家铁路局科技与法制司副巡视员冯双洲在青岛国际标准化论坛上作出上述表示。据介绍，高铁是现代工业文明的崭新...

  • 我国每天有400多万名旅客乘坐高铁出行

    动车组列车承担了50％以上的铁路旅客发送量，每天都有400多万名旅客乘坐高铁出行。国家铁路局科技与法制司副巡视员冯双洲在青岛国际标准化论坛上作出上述表示。据介绍，高铁是现代工业文明.

  • 我国每天有400多万名旅客乘坐高铁出行

    动车组列车承担了50％以上的铁路旅客发送量，每天都有400多万名旅客乘坐高铁出行。国家铁路局科技与法制司副巡视员冯双洲在青岛国际标准化论坛上作出上述表示。据介绍，高铁是现代工业文明的崭新成果...

  • 我国每天有400多万名旅客乘坐高铁出行

    动车组列车承担了50%以上的铁路旅客发送量，每天都有400多万名旅客乘坐高铁出行。国家铁路局科技与法制司副巡视员冯双洲在青岛国际标准化论坛上作出上述表示。据介绍，高铁是现代工业文明的崭新成果，经过多年发展历程，高铁以其安全...

高铁对旅客出行的摘要

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