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  • 悬架

    非独立悬架 的结构特点是两侧车轮由一根整体式 车架 相连，车轮连同 车桥 一起通过弹性悬架悬挂在车架或车身的下面。非独立悬架具有结构简单、成本低、强度高、保养容易、行车中前轮定位变化小...

  • 独立悬架和非独立悬架的区别

    在汽车的底盘系统中，悬架起着至关重要的作用。它不仅影响着车辆的行驶舒适性、操控性，还关系到车辆的安全性和稳定性。而独立悬架和非独立悬架是两种常见的悬架类型，它们之间存在着明显的区别。 **一、结构差异** 1. 独立悬架 - 独立悬架是指每个车轮都有独立的弹性元件和减震器，并且车轮之间的运动相互独立，互不影响。常见的独立悬架有麦弗逊式、双叉臂式、多连杆式等。

  • 什么是汽车悬架

    悬架是汽车的车架与车桥或车轮之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰

  • 世纪悬架

    麦弗逊悬架于20世纪50年代被首次应用在商品车身上。因其保持了较小的体积、优越的性能和简单可靠的质量，所以被誉为最为经典的悬挂设计。麦弗逊悬架多被应用于乘用车的前悬架，至今为止包括 ...

  • 悬架性能

    ...架系统耦合振动作用关系及其对悬架性能的影响,定义了惯质耦合系数,其表征了惯容器的质量阻抗与车身质量的耦合效应.详情>> 振动与冲击 2017年24...

  • 汽车转向及悬架系统与整车操控性能探讨

    因此对汽车转向或主动悬架系统的研究，能够针对车身、发动机等转向影响因素，进行车辆行驶或转向的优化调整，以提升车辆驾驶中的安全性与操控性。01 汽车液压助力转向及主动悬架操控系统概述 ...

  • 一、悬架

    (一) 悬架的功用、组成及类型 1.悬架的功用 汽车悬架是车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间一切传力装置的 总称。它具有以下功用: (1) 吸收和减缓汽车行驶中不平整路面所造成的各种摇摆和振动等,从而 保障乘客和货物的安全,并提高驾驶稳定性。 (2)将路面与车轮之间的摩擦所产生的驱动力和制动力,传输至底盘和车身。 (3)支承车桥上的车身,并使车身与车轮之间保持适当的几何关系。

  • 导向机构是悬架中传递侧向力、纵向力，并保证车轮相正确车身的正确运动关系的部件

    参考答案： 对点击查看答案

  • 高速列车弹性车体垂向振动与悬挂参数设计

    为了分析车体弹性振动与车体悬挂参数关系,基于刚柔耦合动力学原理,建立了客车垂向动力学模型,根据共振理论及模态叠加原理计算了系统固有频率和响应功率谱,分析了车辆系统悬挂参数和运行参数对振动的影响。仿真发现弹性车体振动响应...

车身与悬架的关系

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