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  • 4颗激光雷达，硬件比蔚来多一半，路特斯ELETRE的智能驾驶很强？

    禾赛AT128内部有128个独立激光器，最大探测距离200米，在垂直方向可以同时发射128束激光进行扫描。通过芯片化128通道的固态电子扫描，以及点云在水平和垂直方向完整视场角无拼接均匀分布，可以提供形同摄像头的图像级超高分辨率和结构化数据，目前理想L9、高合、以及蔚来的小米汽车都采用这颗激光雷达，其性能表现是要强于华为96线激光雷达的。数据量巨大，赛道级算力平台受得了？除了激...

  • 蔚来ET7的激光雷达到底是怎么回事？它到底有何特点？

    因此在基于NT2平台研发的ET7上搭载了蔚来超感系统AQUILA，它具备7颗800万高清摄像头、4颗300万像素高感环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器，以及一颗1550nm超远距离高精度激光雷达。...

  • 蔚来 ET7 的激光雷达究竟有多强？

    蔚来之所以在大量高规格摄像头的基础上还要再加一颗激光雷达，白剑是这样考量的： “人眼、摄像头还有激光雷达看到的世界是各不相同的。白剑认为，人眼和摄像头最大的区别在于，人眼背后的大脑...

  • 写几个蔚来激光雷达的小感想：

    因为这颗雷达客户太多了，可参照性最强。6、 小结： nio 牛逼，舍得投入，一切都要最好的。子品牌还能这么花钱不？7、 小结2：便宜的...

  • 4颗激光雷达，硬件比蔚来多一半，路特斯ELETRE的智能驾驶很强？

    而蔚来ET7使用了4颗英伟达Orin芯片来处理这些，并且还有比较强大的云计算。而计算路特斯ELETRE这34个感知硬件的实时数据，可谓是更加困难，它不但有与蔚来ET7一致的7个800万像素摄像头，还比ET7多出了3个激光雷达和2个4D成像毫米波雷达的数据量，而路特斯ELETRE仅使用了2颗英伟达Orin芯片来处理它们，算力508Tops，算力冗余度肯定足够，但不知道未来升级起来压力大不大，因为蔚来还有云端训练的数据库，路特斯目前并没有，

  • 上车即用，蔚来ET7首款量产1550nm激光雷达大揭秘

    这颗激光雷达是由蔚来和图达通联合研发，它既是 全球首款量产的 1550nm 激光雷达，也是 量产中探测距离最远的激光雷达。按蔚来说法，这款激光雷达并不是「期货」，而是「上车即用」。蔚来智能...

  • 蔚来、威马抢着用的激光雷达，你知道是什么吗？

    除了小鹏汽车，蔚来与威马汽车也将搭载激光雷达，并且有关激光雷达的颗数也在不断内卷。小鹏 P5 ( 参数 | )搭载了两颗...

  • 蔚来ET7的激光雷达到底是怎么回事？它到底有何特点？

    因此在基于NT2平台研发的ET7上搭载了蔚来超感系统AQUILA，它具备7颗800万高清摄像头、4颗300万像素高感环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波传感器，以及一颗1550nm超远距离高精度激光雷达。...

  • 李斌：蔚来首款激光雷达主控芯片已量产，一颗芯片可节省几百元

    9月21日，在蔚来创新科技日上，蔚来汽车CEO李斌介绍，蔚来自研的第一款芯片产品—激光雷达主控芯片“杨戬”已经开始量产，该产品具有集成度高、能耗低、性能强等特征，能对复杂场景提供更佳支持...

  • 4颗激光雷达，硬件比蔚来多一半，路特斯ELETRE的智能驾驶很强？

    而蔚来ET7使用了4颗英伟达Orin芯片来处理这些，并且还有比较强大的云计算。而计算路特斯ELETRE这34个感知硬件的实时数据，可谓是更加困难，它不但有与蔚来ET7一致的7个800万像素摄像头，还比ET7多出了3个激光雷达和2个4D成像毫米波雷达的数据量，而路特斯ELETRE仅使用了2颗英伟达Orin芯片来处理它们，算力508Tops，算力冗余度肯定足够，但不知道未来升级起来压力大不大，因为蔚来还有云端训练的数据库，路特斯目前并没有，

蔚来有几颗激光雷达

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