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  • 智辂｜英国为自动驾驶汽车立法，“事故责任”由企业承担

    然后，将检查自动驾驶汽车是否有缺陷，以确定汽车制造商是否该为此事故负责。相比之下，英国的此项法案对车主和保险公司更为友好。对于车主来说，通过让车企负责自动驾驶事故责任，车主可以免受...

  • 买来却不敢放手的自动驾驶：用时提心吊胆 出事儿没人担责

    “自动驾驶汽车可实现有规律，但人的行为、意识不完全可控，随机性较大。槽点2 事故难界定 谁担责太模糊 车企常以处于辅助级别“甩锅” 记者注意到，不少车辆还针对“停车困难户”宣传泊车场景...

  • 无人驾驶出了事故谁负责

    首先，如果是无人驾驶汽车自身的技术故障导致事故，那么汽车制造商可能需要承担责任。因为制造商有责任确保车辆的技术系统安全可靠，若因技术缺陷引发事故，应承担相应责任。 其次，若事故是由于无人驾驶系统的软件或算法存在漏洞引起的，软件开发方或提供方可能要负责。他们应对其开发或提供的系统的安全性和稳定性负责。再者，若事故是由于车辆在行驶过程中受到外...

  • 买来却不敢放手的自动驾驶：用时提心吊胆 出事儿没人担责

    “自动驾驶汽车可实现有规律，但人的行为、意识不完全可控，随机性较大。槽点2 事故难界定 谁担责太模糊 车企常以处于辅助级别“甩锅” 记者注意到，不少车辆还针对“停车困难户”宣传泊车...

  • Uber被爆自动驾驶汽车致死事故前内部曾警告车辆安全问题

    作为Uber测试运营团队经理的米勒向Uber自动驾驶部门负责人埃里克·梅霍夫(Eric Meyhofer)、软件副总裁乔恩·托马森(Jon Thomason)以及其他5名高管和律师发送了一封890字的电子邮件。

  • 奔驰将对事关自动驾驶功能的汽车事故负责

    鞭牛士 3月23日消息，梅赛德斯奔驰近日宣布，当配备Drive Pilot的奔驰汽车驾驶者打开车辆的高级驾驶员辅助系统后，他们对于汽车的运行将承担法律责任。也就是说，只要Drive Pilot处于活动状态的...

  • 自动驾驶汽车最终责任还是要人类承担

    它将会成为美国首个允许人们乘坐自动驾驶汽车的州。如果这个法案通过，那么，在必要情况下，人类需要控制汽车，并且对交通事故负责。这意味着，事故的最终责任承担者仍然是人类而非机器人。

  • 上路车队事故频出的 Cruise，用「血泪史」敲黑板：自动驾驶汽车开进城市还要等十年

    Cruise 或将无法兑现目标—2019 年前实现自动驾驶汽车出租车服务在人口密集型城市的「规模化」 这些都意味着，通用汽车公司将很难实现其明年的目标，即实现自动驾驶出租车服务在「人口密集型...

  • Uber无人驾驶汽车出事故，到底存在哪些技术问题？自动驾驶测试

    自动驾驶技术是一门艺术 针对如何让像是感热摄像机这样的装置在黑暗中看到行人，Magney解释，这不仅需要具备如此功能的感测装置，也需要软件的搭配：“你的软件必须要能预测路人的行为，尽管这...

自动驾驶汽车出了事故谁来负责

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