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  • 新老奔腾B70对拆，第一代更实在，还是第四代更先进？

    第一代奔腾B70诞生于FMA架构，在满足最高安全标准的、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上，集成了18项安全装备和23项主动安全技术，可以最大限度地减少事故和保护乘客安全。所以在此...

  • 奔腾B70：换了四代车，是第一代更实在，还是第四代更先进？

    第一代奔腾B70成为历经三年、花费10亿元打造的国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车，不仅填补了国内中高级轿车市场自主品牌的空白，也实现了国内汽车工业“技术与品质”的大幅度跨越。2014年5月，第二代奔腾B70上市...

  • 奔腾B70：换了四代车，是第一代更实在，还是第四代更先进？水滴汽车

    第一代奔腾B70成为历经三年、花费10亿元打造的国内第一款高起点、高品质、高性能的自主品牌中高级轿车，不仅填补了国内中高级轿车市场自主品牌的空白，也实现了国内汽车工业“技术与品质”的大幅度跨越。2014年5月，第二代奔腾B70上市...

  • 新老奔腾B70对拆，第一代更实在，还是第四代更先进？

    第一代奔腾B70诞生于FMA架构，在满足最高安全标准的、具有自主知识产权的“双E”环形车身的基础上，集成了18项安全装备和23项主动安全技术，可以最大限度地减少事故和保护乘客安全。所以在此...

  • 我们再来看看奔腾B70内在品质在配置上从第一代奔腾B70的DVD

    再有就是车内空间的布局与舒适度的提升，从第一代奔腾B70的2675mm轴距，到现在第四代奔腾B70的2800mm轴距，更大的使用空间，带来更随意的腾挪空间；比如车内配备的座椅更贴合人体、填充物更后厚更舒适，造就久坐不累的驾乘境界；还有后...

  • 第一代奔腾B70，在2006年奔腾品牌诞生之初，就开始了安全出行

    第一代奔腾B70，在2006年奔腾品牌诞生之初，就开始了安全出行领域的深入探索和实战验证，在长春进行真人直接上阵的车辆侧翻安全实验，并通过重物极限静压车顶测试、国内首次侧面柱碰安全测试等...

  • 奔腾B70

    全新第三代奔腾B70作为一款国产好车，自然在安全性方面也是一流的水准，按照C-NCAP五星安全的标准打造，有着高刚性车身结构。其中，车身的高强钢占比达76%，热成型钢比例22%，能够很好保护到驾乘人员的安全。此外，它还考虑到了行...

  • 第四代奔腾B70对动力系统进行了精细调教当年的第一代奔腾B70起

    为了进一步佐证其产品力和安全性，一汽奔腾对第一代奔腾B70与第四代奔腾B70进行了细致的拆解，下面就让我们一起来看看吧。安全性一直是造车行业最为重视的首要问题，一家车企肯花多少心思和成本...

  • 虽然第一代奔腾B70是2006年的车防火墙还有车底以及门板处、尾

    从该媒体的拆车视频中我们可以看到，在门板上第一代奔腾B70采用的是当时很先进的复合材质隔音棉，隔音效果在当时很好。而第四代奔腾B70使用的是当下很流行的白色隔音棉，隔音效果更上一层楼！...

  • 第一代奔腾B70开发之初强悍的车身意味着安全

    2006年，历经三年、花费10亿元打造的第一代奔腾B70就带着特殊的使命横空出世，它的上市不仅填补了国内中高级轿车市场自主品牌的空白，也实现了国内汽车工业“技术与品质”的大幅度跨越。上市...

第一代奔腾b70

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