五菱缤果PLUS神炼电池想必大家都不会感到陌生

五菱缤果PLUS还提供了舒适/标准/强3种能量回收模式，进一步提升续航里程，其蓄电池...

五菱缤果PLUS立足于纯电小车市场的核心还是纯电续航与电池包技术

但个人认为，五菱缤果PLUS立足于纯电小车市场的核心还是纯电续航与电池包技术。毕竟，五菱缤果PLUS单是拿出500km级纯电续航+电池液冷技术，就已经能让很多竞品闭麦了。何况它的价格十分友好，全...

关于动力电池包的整体质量

有没有谁称过宋plus dmi 110km版本的动力电池包整体质量的。说一下有多重。蓄电池品牌现在很多人都喜欢瓦尔塔、风帆 之类的,这类品牌质量还是不错的,使用寿命也不错,只要大小参数 符合要求没问题 18度多容量，大概170kg唐dmi容...

好家伙！比肩固态电池?宁王首发神行PLUS电池，续航超1000公里！

宁德时代在北京车展首发的神行PLUS电池续航里程竟然超过1000公里，不愧是“宁王”，全球动力电池的老大！原本我以为神行PLUS也是个半固态电池的吧，要不然续航怎么会能达到1000公里?像现在我们所知道的，只有半固态电池续航能达10...

探界者PLUS而其它车却要拿着更大的电池包容量、更强的发动机性能

再加上更大的电池包容量（16.5kWh），所以无论是驾驶起来的动力性，还是日常用纯电模式所能够行驶的续航里程，理论上来说应该都是比宋PLUS DM-i要更好的。也就难怪，厂家宣称探界者Plus的CLTC...

电池包刮了一下问题大吗

来汽车之家,看电池包刮了一下问题大吗，与车友交流诸如买车用车问答、提车价格、提车注意事项以及验车的步骤、用车经验、维修保养、油耗怎么算等各种讨论，汽车之家是全国最大的中文买车网，和...

8.3度电池包完全就是为了绿牌，效果鸡肋。

8.3度电池包完全就是政策的产物，冲着免购置税去的，实际没什么大用，除非有条件天天充电。还不如出一款2度电的HEV车型，不充电的话，效果是一样的。你说得对。但是购置税比电池贵 8.3换成...

准迪粉们可以看看，可能过不了多久就被公关了 三个月的120尊贵版秦 plus dim 电池故障，4s店检测 说要更换电池包 686868 这谁能接受，和...

三个月的120尊贵版秦 plus dim 电池故障，4s店检测 说要更换电池包 686868 这谁能接受，和售后交流全过程让人气愤 1 电池质量是不是像吹爆的那种牛逼 动力电池包三个月不到出 现故障...

宁德时代发布神行PLUS，全面进入超充时代

神行PLUS电池凭借其1000公里的超长 续航，成为电动汽车市场的焦点。它可以为用户提供从北京到南京的长途续航体验，无需中途充电。这种超级续航能力使神行PLUS能够轻松满足日常通勤、城际出行和...

微蓝6插电混动电池包布置，从秦PLUS车主电池被磕坏引起了研究一下的兴趣

10、转发人数 5,视频作者 飞走的云520,作者简介 全网唯一混动可视化分析，新能源车体验分享，相关视频：比亚迪海豚，秦PLUS dmi霸榜懂车帝极寒实测，不是因为热泵，不是因为刀片电池。...