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  • 五菱技术进化日 灵犀混动&神炼电池两大核心技术发布

    在系统安全设计上，五菱独创多功能一体化结构技术（MUST-Multifunctional Unitized Structure Technology），形成三横六纵的高稳定电池结构，面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景，防撞...

  • 宝骏云朵搭载神炼电池技术，以远超国标的要求斩获中汽中心认证

    该测试主要针对坏路耐久性、雨季涉水、刮底磕碰等真实场景下，电池的自我防护性能。比如在单体挤压项目中，神炼电池变形量高达40%，是国标的2.7倍，在极端碰撞事故中不怕遭受强外力挤压变形，...

  • 五菱发布“神炼电池”

    结构方面，五菱汽车表示，神炼电池采用“Must”多功能一体化电池包结构技术，号称采用“车身一体设计+硬包电芯”设计，形成三横六纵的高稳定电池结构，面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等...

  • 五菱打造百公里能耗最低最低汽车，神炼电池保证安全性

    在系统安全设计上，五菱独创多功能一体化结构技术（MUST-Multifunctional Unitized Structure Technology），形成三横六纵的高稳定电池结构，面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景，防撞...

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  • 神炼电池vs刀片电池

    MUST多功能一体结构技术，将电池包中的结构梁、侧板、热管理系统集成为MUST件，形成横纵梁的高稳定性电池结构，达成结构定位、预紧、刚强度与热管理等的多功能合一，实现高结构强度和高集成效率...

  • 灵犀混动、神炼电池！五菱不讲性价比卷起技术了？

    具体系统安全设计方面，五菱独创多功能一体化结构技术（MUST-Multifunctional Unitized Structure Technology），形成三横六纵的高稳定电池结构，面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景，...

  • 五菱发布神炼电池：工况寿命超6500次

    结构方面，五菱汽车表示，神炼电池采用“Must”多功能一体化电池包结构技术，号称采用“车身一体设计+硬包电芯”设计，形成三横六纵的高稳定电池结构，面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等...

  • 不起火、零自燃！五菱发布神炼电池：工况寿命超6500次

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神炼电池耐久性

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