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五菱技术进化日 灵犀混动&神炼电池两大核心技术发布
在系统安全设计上,五菱独创多功能一体化结构技术(MUST-Multifunctional Unitized Structure Technology),形成三横六纵的高稳定电池结构,面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景,防撞...
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宝骏云朵搭载神炼电池技术,以远超国标的要求斩获中汽中心认证
该测试主要针对坏路耐久性、雨季涉水、刮底磕碰等真实场景下,电池的自我防护性能。比如在单体挤压项目中,神炼电池变形量高达40%,是国标的2.7倍,在极端碰撞事故中不怕遭受强外力挤压变形,...
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五菱发布“神炼电池”
结构方面,五菱汽车表示,神炼电池采用“Must”多功能一体化电池包结构技术,号称采用“车身一体设计+硬包电芯”设计,形成三横六纵的高稳定电池结构,面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等...
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五菱打造百公里能耗最低最低汽车,神炼电池保证安全性
在系统安全设计上,五菱独创多功能一体化结构技术(MUST-Multifunctional Unitized Structure Technology),形成三横六纵的高稳定电池结构,面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景,防撞...
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五菱打造百公里能耗最低最低汽车,神炼电池保证安全性
在系统安全设计上,五菱独创多功能一体化结构技术(MUST-Multifunctional Unitized Structure Technology),形成三横六纵的高稳定电池结构,面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景,防撞...
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神炼电池vs刀片电池
MUST多功能一体结构技术,将电池包中的结构梁、侧板、热管理系统集成为MUST件,形成横纵梁的高稳定性电池结构,达成结构定位、预紧、刚强度与热管理等的多功能合一,实现高结构强度和高集成效率...
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灵犀混动、神炼电池!五菱不讲性价比卷起技术了?
具体系统安全设计方面,五菱独创多功能一体化结构技术(MUST-Multifunctional Unitized Structure Technology),形成三横六纵的高稳定电池结构,面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等场景,...
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五菱发布神炼电池:工况寿命超6500次
结构方面,五菱汽车表示,神炼电池采用“Must”多功能一体化电池包结构技术,号称采用“车身一体设计+硬包电芯”设计,形成三横六纵的高稳定电池结构,面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等...
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不起火、零自燃!五菱发布神炼电池:工况寿命超6500次
结构方面,五菱汽车表示,神炼电池采用“Must”多功能一体化电池包结构技术,号称采用“车身一体设计+硬包电芯”设计,形成三横六纵的高稳定电池结构,面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等...
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不起火、零自燃!五菱发布神炼电池:工况寿命超6500次
结构方面,五菱汽车表示,神炼电池采用“Must”多功能一体化电池包结构技术,号称采用“车身一体设计+硬包电芯”设计,形成三横六纵的高稳定电池结构,面对托底磕碰、雨季涉水、坏路可靠耐久等...
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