-
项目设计时速350公里，玉岑铁路开工建设
由广西交通投资集团主导投资建设的自治区层面统筹推进重大项目——新建南宁至深圳铁路玉林至岑溪（桂粤省界）段（简称“玉岑铁路”）实现全面开工建设。 玉岑铁路是在建南宁至玉林铁路的延伸，是广西全面深入对接粤港澳大湾区发展而主导投资建设的交通枢纽项目。项目自玉林北站引出，经北流市、容县、岑溪市至桂粤省界，全线设玉林北站、容县南站、岑溪东站共3个车站，其中玉林北站为南玉铁路在建车站，容县南站、岑溪东站2个为新建车站。项目设计时速350公里，正线全
-
线路图来了！这8条设计时速350公里高铁是否经过你家乡？
是否经过你家乡？ 小编今天带你一探究竟 池州至黄山高速铁路 太平湖特大桥首个主塔封顶 池黄高铁起自池州站，终至黄山北站，是武汉至杭州高速铁路通道的重要组成部分，全长125．1公里，设计时速350公里，设池州、九华山、黄山西、黟县东、黄山北等5座车站。
-
设计时速350公里！这条高铁即将铺轨
汕头湾海底隧道是目前国内外首座单洞双线运行时速350公里的海底高速铁路隧道。在铁路隧道领域，其盾构直径、穿越活动断裂带数量、工法复杂程度，堪称国内之最。目前，隧道主航道段F9、F10断层...
-
中国高铁时速重回350公里背后的支撑：铁路产品认证
是否符合相关国家的法律法规，这些都需要一定的评判机制和监督机制，铁路认证便是其中的一种，也是重中之重，这也是中国高铁时速...
-
基于既有350公里高铁线路，通过车辆创新，打造时速400公里高铁网络
这个主要是针对川藏铁路拉萨至林芝段。2020年12月31日，十三五最后一天，拉林铁路全线铺轨完成。3月1日，首座配电所送电完成。6月30日建成通车没有问题
-
腾飞的广西铁路：火车时速从20公里飙到350公里
2、火车时速：20公里-350公里 李崇模的照片剪辑里，既有烟雾弥漫的第一代蒸汽机车、色彩明丽的第二代内燃机车，也有头上牵着长长电线的第三代电力机车，第四代子弹头机车更是奔驰在喷薄而出的...
浏览更多安心，自主掌握个人信息!
我们尊重您的隐私，只浏览不追踪
