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日航A350撞机事故5人死亡：希望成为避免跑道入侵的里程碑事件！
于是拉开了惨烈的撞机序幕。A350疏 散及时，日航A350东京羽田碰撞起火，机上379人撤离，航空安全技术的胜利。而冲八则没有那么幸运了，机上6名机组成员中，有5人不幸遇难。更具有悲情色彩的是，...
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中美撞机事件真相 中美撞机内部文件曝光
2001年4月1日，美国EP-3侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查，中国海军航空兵派出2架歼-8II战斗机进行监视和拦截，其中一架僚机在中国海南岛东南70海里（110公里）的中国专属经济区上空与
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悲剧: 飞鸟撞机事件
2009年1月4日，一架西科斯基S-76直升机在路易斯安那州撞上了一只红尾鹰。鹰撞到了直升机上方的挡风玻璃，撞击导致发动机控制手柄激活，后者关闭了阀门，使发动机失去动力。机上9人中有
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日本撞机事故最新画面：机身烧成黑渣
1月2日发生在日本东京羽田机场的两架飞机相撞事故，已被认定为航空事故。最新画面曝光，过去一夜了，被撞飞机只留下部分机翼和残骸，机身已烧成黑色残渣。视频可见，事故现场还出现了似乎是日本...
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中美撞机事件真相：美国道歉信曾经六次易稿
但，同时又称美国政府不能对此“事故”道歉。对美方的顽固态度，我们再次坚决顶回。鉴于美国人扭扭捏捏，不肯痛快地按中方要求道歉，4月6日，正在智利进行国事访问的江泽民主席再次就“撞机事件”发表谈话。他指出，美国应该就美侦察机撞毁中国战斗机...
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宿命的碰撞
本号之前已发表过9.11空战的内容（可参看 宿命的碰撞-锤烂“堡垒”的攻城槌：重装版Fw 190“突击战斗机”的初战），这架“黑色4号”机亦是此役的参与战，其牵扯着一段离奇的事故 1944年9月...
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从国际法看中美撞机事件
参见从国际法的角度透视中美撞机事件，李秦，人民日报年月日第四版联合国海洋法公约第五十八条规定，“在专属经济区内，所有国家，在本公约有关规定的限制下，享有第八十七条所指的航行和飞越的自由，”“各国在专属经济区内根据本公约...
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羽田机场撞机事故两名遇难者死因确认：外部冲击力造成全身损伤
日本东京警视厅羽田机场飞机相撞事故专案组5日对事故中日本海上保安厅飞机上5名死者中的2名进行了司法解剖，两人死因被认定为是外部冲击力造成的全身损伤。对另外3名死者遗体的司法解剖将于6日进行。（总台报道员 柏春洋）
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黑海“撞机”事件，究竟是技术性事故，还是蓄意而为要挑起俄美直接对抗？
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81192事件真相原因：南海撞机致王伟牺牲年仅33岁
在蛮横撞击中国战机后，美国EP-3侦察机未经中方允许，擅自进入中国领空，降落在位于海南的军用机场上，4月12日，4名美侦察机机组人员乘坐包机归国，并受到时任美国总统小布什的高调接见，犹如英雄一般热烈欢迎，2天之后，海军党委批准王伟为革命烈士。大洋彼岸团聚的欢笑映衬着中国人悲愤的脸庞。 “81192”——王伟驾驶的歼-8II座机编号，从此之后成为中国人心中难忘的数字，撞机事件刚刚过去1天，美国海军竟然就以“监控局势发展”为由，派出3艘驱逐
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