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多地公交车换回燃油车，有三个主要原因
综上所述，多地公交车换回燃油车的主要原因包括电动公交车的续航能力问题、运营成本问题和燃油车的技术成熟度等。这些因素促使一些城市在考虑公共交通发展时选择更加适合自己实际情况的方案。...
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多地新能源公交车换回燃油车，就像一面镜子，照出了电车的短板
除了续航问题外，电动公交车换回燃油车还有多方因素考量。首先，电池寿命缩减，续航不足以满足实际用车需求。从停运的公交车型来看，基本上都是2015年前后首批采购的纯电动公交车型，以宇通E12...
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多地新能源公交车换回燃油车，背后的深层原因
总的来说，部分地区新能源公交车换回燃油车不代表新能源车不行了，没必要就此否定电动汽车的未来，只不过，这也在告诉我们，我们需要油车与电车两种选择甚至多种选择，不同的行业，不同的消费者...
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多地新能源公交车换回燃油车，新能源汽车到底是否实用？
里程焦虑永远无法避免，特别是在北方的冬季，电动车的制热耗电无法估算，这也是很多城市公交车，冒天下大不违，打脸之前的政绩工程也要换回来的原因。电池容量及老化，抛锚在路上同时极大侵占...
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换不起电池了？多地公交车换回燃油，撕开新能源的“遮羞布”
电动汽车的维护保养里程更长，每次维护保养的成本也比燃油车低。再者，新能源公交车的环保性能突出，没有废气污染，有利于改善城市的空气质量。随着时间的推移，新能源公交车开始面临一些问题。...
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多地新能源公交车换回燃油车，揭开了电车的短板：省油却不省钱！有驾
但现实却是，不少地方因为电动公交车的续航不足以及运营成本高昂，不得不重新选择燃油车。例如，去年冬天，内蒙古的一家公交公司由于严寒天气使电动车续航大幅下降，不得不暂停电车服务。这种...
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多地公交车换回燃油车! 新能源车心凉了半截?
一方方面，电动汽车凭借其环保、节能以及众多优势逐渐占据市场主导地位；另一方面，随着民用载具环境保护需求的日益凸显，传统燃油车正...
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多城电动公交车换回燃油车，纯电车短板难以“遮盖”，混动成首选
正是这些短板的存在使得不少城市的公交车换回燃油车，也是无奈之举！其实纯电动公交车的遭遇，同样适用在家用车身上。尽管家用纯电车的行驶里程会比公交车短一些，无非是将遇到的问题延后，这些...
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多地新能源公交车换回燃油车，背后的深层原因！
总而言之，一些地方的新能源公交车重新变成了燃油车，并不意味着新能源汽车就不能用了，没有理由完全否认电动车的前景，但它 也在 向 我们 表明，我们 必须 要 有 油车 和 电车 两种 甚至 的 选...
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多地新能源公交车换回燃油车！背后的这几个原因，你真的清楚吗
刘伟是一个经常乘坐电动公交车的人，但是有一天，他发现他经常搭乘的电动公交车突然换成了燃油车。对于这个突如其来的变化，刘伟感到非常困惑，开始展开了一番调查。通过调查，刘伟发现新能源公交车的运营成本存在问题。虽然新能源公交...
多地电动公交车换回燃油车
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