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共享单车成为我国部分地铁站接驳的主要交通工具，某地铁站客流主要集中在2千米以内。下图示意该地铁站某工作日进出客流差值(进站人数
共享单车成为我国部分地铁站接驳的主要交通工具，某地铁站客流主要集中在2千米以内。下图示意该地铁站某工作日进出客流差值(进站人数-出站人数)累计变化。读图，完成下面小题。1．该地铁站周边...
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共享单车已成为我国部分地铁站接驳的主要交通工具。某地铁站客流主要集中在周边2千米以内，受客流变化影响，站口共享单车供需矛盾突出。下...
共享单车已成为我国部分地铁站接驳的主要交通工具。某地铁站客流主要集中在周边2千米以内，受客流变化影响，站口共享单车供需矛盾突出。下图示意该地铁站某工作日进出客流差值（进站人数－出站...
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考虑共享单车的城市轨道交通社区接驳综合规划研究
结合天津市地铁一号线瑞景新苑站-瑞景家园社区接驳现状,对该区域社区接驳进行规划调整。通过对总出行成本、共享单车数量及通勤公交调度时刻表等指标进行前后对比,验证本文提出的城市轨道交通社区...
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共享单车已成为我国部分地铁站接驳的主要文通工具。某地铁站客流主要集中在周边2千米以内，受客流变化影响，站口共享单车供需矛盾突出。下...
共享单车已成为我国部分地铁站接驳的主要文通工具。某地铁站客流主要集中在周边2千米以内，受客流变化影响，站口共享单车供需矛盾突出。下图示意该地铁站某工作日进出客流差值(进站人数-出站...
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南京市无桩型共享单车出行与地铁接驳关系探析
基于骑行时空数据的共享单车使用特征研究——以西安市主城区为例 [A];共享与品质——2018中国城市规划年会论文集（05城市规划新技术应用）[C];2018年 2 刘星宇; 共享单车政府监管新举...
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建议政府部门在长江路两侧投放共享单车，加强地铁接驳
地铁1号线通车后，建议参照在唐岛湾公园投放共享单车的做法，在长江路两侧1000米范围内大量投放共享单车，提高接驳效率以进一步加强地铁出行的吸引力，缓解交通拥堵，相应国家低碳绿色发展号召！共享单车有的是企业收费提供，比如哈雷单...
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有时难觅踪影，有时扎堆停放，太原地铁站口的共享单车真得好好管管了
共享单车成功打通了地铁站与目的地之间的“最后一公里”，解决了接驳的出行刚需。不过，山西晚报记者近日在太原地铁2号线一些站点附近进行走访发现：这个地铁“最佳伴侣”使用起来并不是那么.
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城市轨道交通与共享单车换乘接驳研究
共享单车发展现状、问题及对策研究 [J];中国商论;2017年22期中国硕士学位论文全文数据库 1 高岩;地铁站自行车换乘组织 [D];东南大学;2019年2 杨杰; 城市公共自行车的发展对城...
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城市轨道交通车站共享单车接驳优化研究
公交车站与地铁口距离宜控制在50米-150米 [N];西安日报;2019年9 记者 李松黄洁 实习生 谷晴;拒不接受安检或将受处罚 [N];法制日报;2009年10 杨烨; 上海近8000名志愿者增援...
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基于职住分离的定制公交与地铁接驳体系研究
人民城市，规划赋能——2022中国城市规划年会论文集（06城市交通规划）[C];2023年 3 韩静轩;周楚颜;接驳共享单车使用特征及影响因素研究 [A];人民城市，规划赋能——2022中国城市规...
共享单车与地铁的接驳论文
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