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兰武线乌鞘岭特长隧道整体道床结构形式的确定
1概述1.1 线路概况乌鞘岭特长隧道位于既有兰新线兰武段打柴沟车站和龙沟车站之间，隧道长20050m，设计为两座单线隧道，左线：DK163+135DK183+185；右线：YDK163+140YDK183+190。除隧道出口段...
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乌鞘岭隧道施组（兰新线兰武段增建第二线乌鞘岭特长隧道施工招标书）
工程管理中心发售的兰新线兰武段增建第二线乌鞘岭特长隧道施工招标书、设计图纸及技术资料；1.1.1.2．标前会议情况介绍及招标文件补遗书和答疑书；1.1.1.3．现行铁路工程施工技术规范、标准、...
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亚洲最长陆地隧道－兰新铁路乌鞘岭特长隧道通车
2003年3月30日，随着兰新铁路兰州西至武威南增建的二线铁路正式开工，乌鞘岭特长隧道工程成为了实现亚欧大陆桥连云港至乌鲁木齐3651公里间双线运输的控制工程。此次右线的开通与原既...
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兰新铁路乌鞘岭特长隧道Ⅰ线建成通车
2006年3月30日亚洲投入运营的最长铁路隧道—全长20.05km的兰新铁路乌鞘岭特长隧道Ⅰ线建成通车，与既有线形成复线能力。列车通过乌鞘岭特长隧道，从打柴沟站直达龙沟站，比经由既有线缩短30多公里。
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兰新线兰武段增建第二线的乌鞘岭特长隧道施工组织设计
兰武线乌鞘岭特长隧道整体道床结构形式确定 星级：11 页 暂无目录 3000 文档格式：DOC|页数：262|浏览次数：5|上传日期：2015-03-11 01:12:40|文档星级：|文档分类：行业资料>工程建设|字数：...
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兰新铁路乌鞘岭特长隧道Ⅰ线建成通车
线建成通车2006 月30日亚洲投入运 营的最长铁路隧道—全长=2OO5 km的兰新铁路乌鞘岭特长隧道I 线建成通车,与既有线形成复线能 力.列车通过乌鞘岭特长隧道,从 打柴沟站直达龙沟站,比经由既有 线缩短30 多公里. 随着兰新...
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亚洲最长陆地隧道－兰新铁路乌鞘岭特长隧道通车
2003年3月30日，随着兰新铁路兰州西至武威南增建的二线铁路正式开工，乌鞘岭特长隧道工程成为了实现亚欧大陆桥连云港至乌鲁木齐3651公里间双线运输的控制工程。此次右线的开通与原既...
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近日，为进一步强化工作人员消防安全意识，提升应急能力，武威工务段在兰新线乌鞘岭隧道东洞口开展了“乌鞘岭特长隧道消防应急演练”活动。...
近日，为进一步强化工作人员消防安全意识，提升应急能力，武威工务段在兰新线乌鞘岭隧道东洞口开展了“乌鞘岭特长隧道消防应急演练”活动。现场以模拟兰新线乌鞘岭隧道东洞口灌木起火，危及行车安全为情景设定，展开消防推演，应急救援...
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