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从“绿皮火车”到“高铁时代”驻马店交通的巨大变迁
从哐当哐当的绿皮车到时速百里的高铁、从彻夜排队买票到手机点点即时购票、从淡粉色的硬纸板票到蓝色的软质车票…似乎很难想象，这些改变就发生在这四十年间。驻马店火车站始建于1897年。它见证...
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火车站有高铁就够了，高铁哪里都能去，还要绿皮火车干嘛？
普通人做绿皮车更实惠，同样的路程，高铁的价格是绿皮车的四倍。对时间要求不高，绿皮车叶挺不错的。既有线列车二十年内不会取消。“高铁哪里都能去” 你是几十年后穿越来的？
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从绿皮火车到高铁动车 珍贵老照片记录中国铁路30年巨变
过去三十年中国铁路经历了什么？铁路摄影师拍下的一组老照片记录下了从绿皮火车到高铁动车的巨大变迁。
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现在高铁这么发达，为什么还不淘汰绿皮火车？
我觉得高铁应该是慢慢的发展的，最后发展到价格很亲民，最后才可能慢慢的取消绿皮火车，而且绿皮火车在我国铁路史上是有非常重要意义的，一下子就取消，根本就不符合民心，也不符合铁路部门的...
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潍坊二模作文：高铁VS绿皮火车，让新和旧共奏时代之歌
绿皮火车与高铁一起编织了健全的中国交通网，为更多的人民带去便利。由此观之。新事物不一定要完全取代旧事物。新旧共存，也许才是事物存在的最好的方式。当然，这要依据群众的需要。拥有当代价值的旧事物，应当被保存，反之则应被舍弃...
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【庆祝改革开放40年】从“绿皮火车”到高铁筑梦 兰州列车实现时速60公里到250公里的飞跃（图）
2017年，陕西宝鸡至甘肃兰州的宝兰高铁正式通车运营，打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”，将中国西北地区全面融入全国高速铁路网，使西北地区真正融入“四纵四横”全国路网布局，实现了...
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绿皮火车经常晚点，为何高铁、动车却很准时？
因为绿皮火车多数还是靠人来控制，现在高铁或者动车有的时候是可以靠着电脑来帮助控制的，而且以前的绿皮火车跑的线路还都是普通的铁轨，现在大多数的高铁还有动车的，铁路都是重新修建的，速度...
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全国铁路迎调图：记忆中的绿皮火车 北京只有这5对了
而今，动车、高铁逐步取代传统的绿皮车，在北京铁路局管辖范围始发终到北京的绿皮车仅剩5对。这些绿皮车，不仅依旧价格低廉，有些还重新焕发生机成为城里人的“观光车”、“购物车”。4月16日，铁路...
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五一旅途，绿皮火车上发生了......
在这趟回家时间是高铁与动车时长两倍还多的绿皮火车里，在“过个五一，人跟春节一样多”的时间点上，听到邻座一句“高铁都是人家有钱人、上等人坐的，咱们可坐不起”，就这样，列车的阶层性...
人民网高铁超越绿皮火车视频
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