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中国高铁将进入时速400公里时代，但首条线路未必是京沪线
当然，这只是一个理论值，CR450的商业运营时速应该是400公里，并且由于中途需要停靠多个站点，期间反复经历加速、减速过程，因此不可能有理论上全程保持最高速度那么快。根据铁路12306上的信息，目前，用CR400（时速350公里）跑京沪高铁，速度最快的是G10次列车，中途只停靠两个站点，用时为4小时26分。大部分列车都会停靠多个站点，全程用时在6小时左右。 许多人期待未来新列车可以率先在京沪线上投入使用，但业内人士指出，在另一条线路落地
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为什么高铁不能达到设计速度运行
京沪高铁能提速到400吗？当前，中国境内运行速度最为迅速的高速动车组，乃是驰骋在京沪高铁及京津城际铁路线上的复兴号列车，其最高速度可达每小时350公里。这一速度在全球范围内的商业运营高铁...
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京沪高铁将提速至350公里 全程缩至4.5小时
京沪高铁将提速至350公里 全程缩至4.5小时 值得一提的是，“复兴号”在京沪高铁按时速350公里运营，是我国高速铁路建设运营长期经验积累、创新驱动发展取得的标志性成果，具有重要示范意义。...
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中国高铁将进入时速400公里时代，但首条线路未必是京沪线
而京沪高速铁路设计的运营时速是350公里，最高时速为380公里。民航短途市场再受冲击 随着中国高铁网络的加密，以及高速动车组列车的不断升级，国内民航短途市场收到的冲击越来越大。解放日报曾...
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新一代列车将提速京沪高铁 时速达420公里以上
本报综合消息 昨天，正在天津举行的今年第四次联合国气候谈判会议上，科技部发布《中国2010发展中的清洁能源科技》报告称，中国新一代高速列车将在明年底前后投入京沪高铁运营，最高时速可达420...
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新一代高速列车将提速京沪高铁 最高时速超420公里
正在天津举行的今年第四次联合国气候谈判会议上，科技部发布的《中国２０１０发展中的清洁能源科技》报告称，中国新一代高速列车明年底前后投入京沪高铁运营，最高时速可达４２０公里以上。近年...
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