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  • “留给外国车企的时间不多了，打不过中国车企就加入”

    总部位于美国底特律的市场咨询公司“中国汽车洞察”（Sino Auto Insights），创始人兼董事总经理涂乐表示，如果无法尽快在中国市场推出具有竞争力的清洁能源汽车，那么外国车企挽救中国市场份额的唯一希望或许就是与中国国内企业合作...

  • 出口量登顶世界第一，中国汽车的核心竞争力究竟是什么？

    产品力是核心竞争力，合资车企溢价能力逐渐消失 汽车作为大宗消费品，其竞争的本质是产品力的竞争，在过去，进口品牌、合资品牌一直都是高端的代名字，因其独有的技术，精良的做工，悠久的历史被消费者所熟知，而国产车在这些方面可谓十分薄弱，于是不得已降价保量求生存，国产车也和低端标签牢牢地绑定在了一起。

  • 出口量登顶世界第一，中国汽车的核心竞争力究竟是什么？

    产品力是核心竞争力，合资车企溢价能力逐渐消失 汽车作为大宗消费品，其竞争的本质是产品力的竞争，在过去，进口品牌、合资品牌一直都是高端的代名字，因其独有的技术，精良的做工，悠久的历史被消费者所熟知，而国产车在这些方面可谓十分薄弱，于是不得已降价保量求生存，国产车也和低端标签牢牢地绑定在了一起。

  • 马斯克称中国车企最有竞争力，如没有贸易壁垒，将干掉大多数品牌

    1月24日，特斯拉首席执行官（CEO）马斯克在特斯拉的电话财报会议上表示，中国汽车公司最具竞争力，如果没有贸易壁垒，中国汽车制造商将“干掉”世界上其他大多数汽车.

  • 出口量登顶世界第一，中国汽车的核心竞争力究竟是什么？

    产品力是核心竞争力，合资车企溢价能力逐渐消失 汽车作为大宗消费品，其竞争的本质是产品力的竞争，在过去，进口品牌、合资品牌一直都是高端的代名字，因其独有的技术，精良的做工，悠久的历史被消费者所熟知，而国产车在这些方面可谓十分薄弱，于是不得已降价保量求生存，国产车也和低端标签牢牢地绑定在了一起。

  • 东方财富：车企积极布局一体化压铸 关注具有强竞争力标的

    当前一体化压铸在设备端、模具端、材料端、制造端均具有较高的壁垒，今明年中未被市场挖掘充分的一体化压铸标的，可能会存在较多机会，同时也需要密切关注在这个领域存在相当竞争力的标的。建议关注： 国内冲压零部件领跑者多利科技(...

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  • 一汽丰田高层专访：新皇冠价格极具竞争力

    新 皇冠 价格极具竞争力 专访一汽 丰田 汽车销售有限公司常务副总经理王法长 3月21日，国产皇冠在经过从去年至今的种种预热之后，终于在天津生产基地揭开神秘的面纱。作为首次在日本以外的市场生产的丰田王牌产品，它的下线仪式备...

  • 如今新能源汽车市场竞争越来越激烈，有不少具有竞争力的车企都在降价促销

    如今新能源汽车市场竞争越来越激烈，有不少具有竞争力的车企都在降价促销，就连国际巨头特斯拉也加入了降价行列。而比亚迪却来了一波反向操作，对外宣布称将对王朝、海洋、腾势等相关新能源车型...

中国车企极具竞争力

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