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高铁
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关于中国高铁列车能耗,权威解读来了!
中国高铁列车在节能方面突出表现为:一是控制牵引能耗。车体使用轻质复合材料,外形采用流线形头型、下沉式受电弓等减阻技术,车体质量轻、运行阻力小。二是控制制动能耗。采用复合制动技术,...
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中国高铁列车在节能方面突出表现为:一是控制牵引能耗。车体使用轻质复合材料,外形采用流线形头型、下沉式受电弓等减阻技术,车体质量轻、运行阻力小。二是控制制动能耗。采用复合制动技术,...
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关于中国高铁列车能耗,权威解读来了!
01 中国高铁列车在节能方面表现为控制牵引能耗、制动能耗和辅助能耗,采用轻质复合材料、流线形头型和下沉式受电弓等技术。02 中国高铁列车在绿色、环保方面突出表现为污染物“零排放”、运行...
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中国高铁列车在节能方面突出表现为:一是控制牵引能耗。车体使用轻质复合材料,外形采用流线形头型、下沉式受电弓等减阻技术,车体质量轻、运行阻力小。二是控制制动能耗。采用复合制动技术,制动时优先采用再生制动,将车辆动能转换为...
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中国高铁列车在节能方面突出表现为:一是控制牵引能耗。车体使用轻质复合材料,外形采用流线形头型、下沉式受电弓等减阻技术,车体质量轻、运行阻力小。二是控制制动能耗。采用复合制动技术,...
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中国高铁 中国标准 中国骄傲
到攻克核心技术,研发具有完全知识产权、世界一流水平的高速铁路和高速列车,掌握被称为“高铁之心”的牵引电传动系统、网络控制系统和被称为“高铁之脑”的列车网络控制系统,逐步实现高铁列车由“国产化”向“自主化”的转变,由“中...
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从咣咣响的绿皮车到世界上运营时速最高的“
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