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汽势：奔腾宠粉玩真的 B70承受7.52吨庞然大物
据汽势Auto-First了解，“超级极限静压试验”源自美国IIHS顶压试验中的车顶强度试验，是衡量车辆安全重要标准之一。第三代奔...
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1.5T还是2.0T 低配还是高配？别纠结了，奔腾B70这两款最划算！
同时第三代奔腾B70在今年还延续挑战了重物静压车顶测试，7.52吨的集装箱重量直接压在车顶后，车门均可正常打开，车辆状态丝毫不...
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#奔腾B70十万级真材实料安全大师#一汽奔腾 致敬经典静压测试
奔腾B70十万级真材实料安全大师#一汽奔腾 致敬经典静压测试#奔腾70 再续五星安全传奇成功挑战 7.52 吨极限静压！
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奔腾B70极限静态压力实验挑战成功！奔腾B70车友圈
日前，奔腾B70为了验证车辆耐重，使用4.6吨集装箱装载一辆1.775吨的奔腾T99合计6.375吨重物静压一辆奔腾B70。框架未变形，玻璃未破损，车窗车门可以正常开启，真牛。所以奔腾油耗偏高因为安全？作者提到的车系：奔腾B703.66 分最...
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新一代奔腾B70，不变的是安全
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第一代奔腾B70开发之初强悍的车身意味着安全
上市当年，B70就开创性地进行了侧面柱碰撞、实验室侧翻、真人实车侧翻等一系列非常苛刻的安全体验活动，并通过极限静压实验、首次展示解剖车身等活动，不仅赢得了“安全典范”、“都市装甲车”...
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17年4代持续进化，拆车之后发现，奔腾B70原来这般厚道？
经过拆解可以发现，第四代奔腾B70的整车高强度钢占比达到了76%，超硬车体结构热...2006年的第一代奔腾B70，就进行了当时国内第一次真人实车侧翻测试，还进行过5.987吨的静压实验，没有发生变形。...
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新一代奔腾B70，不变的是安全
新一代奔腾B70，不变的是安全
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16年如一日，三代安全标杆，奔腾B70到底有多执着？
在2006年，第一代奔腾B70以真人侧翻实验和首次静压测试实验，首次让人感受到自主品牌的安全实力，成为现象级的自主品牌轿车。当中国汽车产业开始进入到良性而有序的发展阶段之后，奔腾B70家族也...
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