波音向美国监管机构提供737 MAX机舱门团队员工名单 港美股资讯|华盛通

美国国家运输安全委员会(NTSB)主席Jennifer Homendy周三早些时候表示，波音未能提供该机构正在调查的1月5日阿拉斯加航空公司737 MAX 9客舱门脱落紧急事件所需的员工姓名和一些关键记录。波音在一份声明中称，事件发生后不久...

美国国家安全运输委员会:阿拉斯加航空公司1282航班波音737

2024年1月8日2024年1月7日NTSB B-Roll的调查人员在俄勒冈州波特兰市检查阿拉斯加航空公司1282号波音737-9号航班。视频播放量 38、弹幕量 0、点赞数 1、投硬币枚数 0、收藏人数 2、转发人数 0,...

波音客机缺关键螺栓

1月5日，阿拉斯加航空公司一架波音737 MAX 9型客机在起飞后不久机舱侧面一处门塞突然脱落。NTSB最新发布的初步.网页链接

美国调查波音737 MAX 9飞行中机舱门掉落：少了4个关键螺栓

据国内媒体报道，日前，美国国家运输安全委员会（NTSB）发布该航班事故初步调查报告。初步调查显示，当时正执行飞行任务的波音737 MAX 9客机在空中脱落的应急舱门缺少4个关键螺栓。目前，国家运输安全委员会还未说明导致事故飞机舱...

致8名中国人死亡的埃塞俄比亚空难中期报告公布！距离事发整一年

NTSB指出美国联邦航空局应要求波音，确保737 MAX机型的系统安全评估，除了自动修正机头向下的系统输入非命令飞行指令时，能及时准确地纠偏，还要考虑到所有可能的对飞行识别和响应的机舱警报、提醒的影响。NTSB建议联邦航空局应要...

调查指737MAX重大缺陷遭低估：多重警报致飞行员难纠错

NTSB称，波音公司假设，驾驶737MAX客机的飞行员能通过采取“即时且适当的”措施来对机头自动压低作出反应。波音公司曾在飞行模拟器中利用试飞员来检验它的假设。该委员会官员说，波音公司向训练有素的试飞员仅发出了一次警报，提示一...

终于低头！加拿大、美国宣布停飞737 MAX：发现新证据

不过，在与美国联邦航空管理局（FAA）和美国国家运输安全委员会（NTSB）、全球其他民航局及其客户协商后，波音公司决定，为了...

波音道歉首次承认737MAX8系统故障

作为在调查当局的指导下提供技术援助的一方，波音公司被国际协议和NTSB规定阻止披露与调查有关的任何信息。根据国际协议，调查信息仅由调查主管部门提供。将近半年内，印度尼西亚狮子航空公司和...

致8名中国人死亡的埃塞俄比亚空难中期报告公布！距离事发整一年

NTSB指出美国联邦航空局应要求波音，确保737 MAX机型的系统安全评估，除了自动修正机头向下的系统输入非命令飞行指令时，能及时准确地纠偏，还要考虑到所有可能的对飞行识别和响应的机舱警报、提醒的影响。NTSB建议联邦航空局应要...

【埃塞航空难中期报告草稿：肇因为737 MAX设计】3月10日，埃塞俄比亚航空ET302空难将满一周年。据路透社报道，由埃塞俄比亚空难调查人员...

在去年十月发布的印尼狮航737 MAX空难最终报告中，官方认为波音、FAA和狮航都对空难负有责任，除了波音MCAS系统设计缺陷外，狮航维护和飞行员应对也被列入肇事原因。举报评论 1请先 登录 后发表评论～...