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  • F1迈阿密大奖赛,法拉利到底比红牛慢多少?

    而另一方面,法拉利为何放弃了类似在澳大利亚站的悬挂设置,却在迈阿密使用了更硬的悬挂,其原因也很简单,那就是法拉利想借助最新2.0版本的引擎加上更硬的悬挂设置,以获取在迈阿密两条长直道上的尾速优势,从而削弱红牛的长处,但此举显然是偷鸡不成反蚀把米,法拉利赛车在长直道上的尾速仍然不及红牛,而且还放弃了原本在中低速弯角里的抓地力优势,但是有一点是可以肯定的,法拉利F1-75仍然是一款快车,而且引擎的升级确实收到了效果,但凡能够根据不同的赛道特

  • F1迈阿密站前瞻:红牛紧追法拉利 全油门赛道考验赛车可靠性

    赛道单圈长度:5.412公里 弯角数:19 正赛圈数:57(308.326公里) DRS区:3个 首次参赛:2022年 迈阿密赛道围绕着硬石球馆而建的半永久赛道,整个赛道十分平坦只有13-16号弯稍有起伏。

  • 2020f1最新赛程:2020f1最新赛程

    ...民网——F1今年 不在美洲举办大奖赛 32020f1恢复后赛程以葡萄牙赛程为例:阿尔加维赛道信息 首次办赛:2020年;单圈长度:4.653公里; 正赛圈数:66圈; 正赛距离:306.8...

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