混动车都搭载E

E-CVT变速箱内部是没有钢带和锥形轮这两大CVT核心部件的，目前E-CVT总共两种，其一是丰田串联式混动的E-CVT，它是由离合器、行星齿轮、双电机组成，另一种是并联式混动的E-CVT，它是由离合器、...

ECVT需要换变速箱油吗？E

E-CVT和CVT变速箱哪个耐用？ E-CVT会更耐用，从结构上讲，E-CVT的集成度更高，整体结构十分简单紧凑，出现故障的概率会更低，并且相对于CVT的钢带传动，E-CVT的齿轮传动也会更加耐用可靠。 虽然CVT变速箱诞生于1886年，比E-CVT出现得更早，也经历过更长时间的市场考验，但是其结构相对来说还是要比E-CVT复杂，同时CVT所用到的钢带，其耐用性也比较一般。 就以最近几年长期霸占A级燃油车市场的 日...

ecvt与cvt的区别是？ecvt与cvt哪个好

E-CVT和CVT毛关系都没有，又怎会有好坏之分，可以说E-CVT这个配置的确是包含了变速箱的功能，但是这更是一套“动力分配系统”。虽然E-CVT这个配置在配置表里是放在了变速箱的位置，但总不能在配置表里写这车没有变速箱吧。

本田cvt变速箱怎么样？本田cvt变速箱真实寿命

本田 的CVT变速箱质量还是不错的，特别是对比于日系三巨头的同级别变速箱，本田的CVT变速箱可以说是最省油的一款变速箱。在过去，本田一开始是凭着AT变速箱发家的，但随着在日系CVT变速箱的影响下，本田这位理工男终于放下了心爱的AT变速箱开始捣鼓起了CVT无级变速箱。而今天，本田无论是发动机还是在变速箱方面，都能够做到自主研发的能力，所以本田的CVT变速箱实力还是不容小视的。本田CVT变速箱真实寿命 现在本田最新的C...

cvt变速箱好吗？

1. cvt又称作无级变速，是用钢带连接两个椎轮，以达到连续变动齿轮比的效果。用可以自动连续换挡的山地车来比喻比较恰当。

丰田的E

丰田的E-CVT和CVT变速箱完全是两种不同的结构。 CVT就是普通CVT变速箱，一对锥形轮，一条钢带，通过改变锥形轮的直径来改变传动比。也就是大家最担心会打滑的那个CVT。 而丰田的E-CVT是其混合动力系统的动力分配单元，因为它本身也没有物理档位，也可以无级变速，因此属于CVT，但是人家是混合动力系统有电驱动单元，因此多加了个E叫E-CVT。

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CVT和e-CV之间没有持久性问题。它们服务于不同的“领域”。在传统的燃油汽车中，CVT可以实现无级变速，达到家用汽车所要求的乘坐舒适性和燃油经济性。在混合动力汽车中，E-CVT的动力分配功能不禁让人惊叹。花冠双引擎等车型可实现超低油耗，E-CVT无功。 因此，E-CVT既不是一些人理解的“用于混合动力电动汽车的CVT变速箱”，也不是“电控CVT变速箱”。E-CVT具有独特的结构和工作原理，可以说是为混合动力电动汽车而诞生的。丰田的E-

6AT和CVT变速箱哪个更好？这么对比一下就知道了

相信很多键盘车神会一口咬定是AT变速箱更好，CVT变速箱打滑、不能急加速，肯定是AT更强啊。但是我要告诉你，抛开具体变速箱产品的比较都是耍流氓。举个很简单的例子，通用的GF6变速箱和丰田的...

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e-cvt无级变速箱是集成电机的混动变复速箱，它是混合动力汽车的专用变速箱，e-cvt无级变速箱与cvt机构上完成不一样，只是e-cvt可以实现无级变速箱，也可以说e-cvt不是变速箱，是动力分配系统。