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  • C929客机有多大？与C919对比下就明白了，怪不得不大量生产C919

    二、C929与C919的不同之处。C919是窄体单通道客机，长度为38.9米，翼展35.8米，最大载客量为190人，航程约在4000到5500公里范围内。 三、国产大飞机任重道远。在改革开放初期，国产大飞机项目走过一段弯路，导致我国的航空运输业长期被波音、空客机型所垄断，我国要花费大量资金向欧美订购飞机。

  • 助推国产宽体机C929起飞：中国航发官宣CJ2000参数新动态新亮点

    在研发当中的C929宽体双通道大飞机C929，和此前在珠海航展上透露的C939大飞机。 其实这三款大飞机也是一个循序渐进的过程，C919大飞机主要是负责短程也就是国内航线的窄体大飞机，C929则是负责中远程也就是国际航线的双通道宽体大飞机，C939就是可以负责飞行远程洲际航线大飞机了。

  • 联合攻关启动大会！中国C929宽体客机，到底尺寸有多大

    与我国的运20军用运输机相比，C929的体型更为庞大，起重量高出20%以上。从飞机的规模、承载力和航程角度来看，C929客机的设计目标...

  • 研发进入倒计时！中国的C929宽体客机，尺寸到底有多大？

    从飞机的起飞重量、尺寸来说，C919客机属于大型客机，距离波音787等能够进行洲际飞行的宽体大客机，还有很大的差距。目前，C919客...

  • 中国航空工业到底肿么了，宽体客机C929计划于2020年首飞

    据C929研发团队成员介绍，与C919相比，C929是宽体客机，航程更远，可以跨洋飞行，计划于2020年进行首飞。 中国和俄罗斯联合研发的C929远程宽体客机采用双通道客舱布局，基本型航程为12000公里、座级280座，通过采用先进启动设计、大量应用复合材料、装配新一代大涵道比涡轮发动机等提高飞机综合性能指标，宽体客机将比同类型机型拥有更低的直接运营成本。

  • C919偏小！我国曾想研发重型远程宽体客机，为何最后却放弃？

    经常坐飞机的网友一定会发现，国内航线最常见的是波音737和空客A320这种单通道窄体干线客机，也就是一排有6个座位，中间有一个过道...

  • C929宽体客机研制揭开面纱

    航空业内专家表示，C919是窄体单通道客机，中国此前研制运十、代工建造麦道系列客机，已经为单通道客机的研制积累了不少经验。但宽体客机是一个全新的领域，中国此前从未涉足，缺乏技术经验。而俄罗斯作为航空制造老牌强国，拥有丰富的...

  • C929宽体大飞机重大消息：发动机或选英国货

    中俄合研C929宽体客机迎来一个重大消息：动力或选罗罗公司的产品。据俄独立报4月16日的消息，英国发动机巨头罗罗公司计划为C929提供动力，而目前俄罗斯和中国都无法这架客机提供具有竞争力的...

c929是宽体还是窄体飞机

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