C929宽体客机传来多个好消息！机身中段在浙江开工，2027年交付！

中国商飞将独立开发双通道的宽体大飞机C929，对标波音787和空客A350、A330等型号。 资料显示，该机基本型座级280座，最远航程12000公里，可以广泛满足全球国际航空客运市场需求，性能远远强于现在的C919。

C929宽体客机传来多个好消息！机身中段在浙江开工，2027年交付！

中国商飞将独立开发双通道的宽体大飞机C929，对标波音787和空客A350、A330等型号。 资料显示，该机基本型座级280座，最远航程12000公里，可以广泛满足全球国际航空客运市场需求，性能远远强于现在的C919。

C929宽体客机传来多个好消息！机身中段在浙江开工，2027年交付！

中国商飞将独立开发双通道的宽体大飞机C929，对标波音787和空客A350、A330等型号。 资料显示，该机基本型座级280座，最远航程12000公里，可以广泛满足全球国际航空客运市场需求，性能远远强于现在的C919。

C919一飞冲天，C929已开始研制！

这将是双通道的中远程宽体客机，是当今世界真正意义上的“大飞机”，标志着中国民航制造业又一个“10年征程”起步。中俄为何联合研制C929？ 从市场需求角度看。当前许多国内外航空公司，都采用国内航线兼顾国际航线的做法。通常航空公司选择会购买载客量在150人左右的波音737或空客A320等单通道的窄体干线客机，同时辅之以载客量为250人—300人左右的各类型的双通道宽体客机，因为这种搭配方式的经济效益最明显。 借用合资公司外方股东俄罗斯联合航

C919成功首飞 “C929”已经开始研制了

C929是否会变成双通道布局，甚至两侧布局？ 答：C929是双通道。但两层布局不太好，目前都不用了。封面新闻：有说法称，C929是跟俄罗斯联合研制，我们与俄方如何分工？ 答：目前在跟俄罗斯联合设计和制造。具体分工目前正在谈判，要谈很长时间。 封面新闻：你们团队有多少人？平均年龄多少? 答：我们安全性设计团队22人，平均年龄不超过30岁。 封面新闻：关于大飞机的发动机在C929上能有突破吗？ 答：国内发动机才立项，要经过十几年的研发和取证

C929已开始研制计划2020年首飞 将可跨洋飞行

C929是否会变成双通道布局，甚至两侧布局？ 答：C929是双通道。但两侧布局不太好，目前都不用了。 问：有说法称，C929是跟俄罗斯联合研制，我们与俄方如何分工？ 答：目前在跟俄罗斯联合设计和制造。具体分工目前正在谈判，要谈很长时间。 问：关于大飞机的发动机在C929上能有突破吗？

C929已开始研制计划2020年首飞 将可跨洋飞行

C929是否会变成双通道布局，甚至两侧布局？ 答：C929是双通道。但两侧布局不太好，目前都不用了。 问：有说法称，C929是跟俄罗斯联合研制，我们与俄方如何分工？ 答：目前在跟俄罗斯联合设计和制造。具体分工目前正在谈判，要谈很长时间。 问：关于大飞机的发动机在C929上能有突破吗？

C929已开始研制计划2020年首飞 将可跨洋飞行

C929是否会变成双通道布局，甚至两侧布局？ 答：C929是双通道。但两侧布局不太好，目前都不用了。 问：有说法称，C929是跟俄罗斯联合研制，我们与俄方如何分工？ 答：目前在跟俄罗斯联合设计和制造。具体分工目前正在谈判，要谈很长时间。 问：关于大飞机的发动机在C929上能有突破吗？