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  • 25款瑞虎9牵手C919，“中国双旗舰”展中国制造华彩

    更是“中国超舒适旗舰SUV”与中国航空旗舰C919携手共绘中国制造辉煌篇章的生动写照，尽显奇瑞汽车作为自主领军者的气度与远见。

  • C919首飞：中国制造迈出新步伐

    新华社北京5月5日电 题：C919首飞：中国制造迈出新步伐 新华社记者郑汉根 C919，这架中国人自主研制的大型客机5日实现首飞。这是中国民航业发展历程中的里程碑，意味着中国航空装备制造水平迈上了新台阶，是“中国制造”赶超世界强国、参与全球竞争的又一例证。 让自主研制的大飞机飞上蓝天，是几代中国人的凌云壮志，也是全体中国人民怀揣已久的期盼。英国《金融时报》评论认为，C919首飞让中国成为航空强国的梦想向现实走近了一步。

  • 专家学者解读C919的中国制造 非“黄皮白心”

    原标题：专家学者解读C919的中国制造 非“黄皮白心” 中国经济网北京12月15日讯 12月14日，由经济日报社、中国经济网和经济日报新闻客户端联合主办的“经济圆桌”访谈邀请多位专家对国产大飞机C919进行解读。C919总装下线后，一些质疑声音认为C919的发动机、核心处理系统还有部分材料是通过国际市场的采购来的，不能算具有完全自主知识产权的中国制造。对此，C919机体结构集成团队项目管理办公室主任、高级工程师汤家力认为主要的知识产权是

  • C919商业首航见证中国制造自强脚步

    C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。对于我国商用飞机产业乃至高端制造业来说，C919的全球首次商业载客飞行不仅是一次“信心之飞”“争气之飞”，更是国产大飞机及其所代表的高端制造业迎来以产业体系建设、数字技术赋能、市场化运营开发等为目标的发展新征程。截至2022年底，C919的全球订单已达1035架。

  • C919商业首航见证中国制造自强脚步

    C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。对于我国商用飞机产业乃至高端制造业来说，C919的全球首次商业载客飞行不仅是一次“信心之飞”“争气之飞”，更是国产大飞机及其所代表的高端制造业迎来以产业体系建设、数字技术赋能、市场化运营开发等为目标的发展新征程。截至2022年底，C919的全球订单已达1035架。

  • 中国制造即将飞向世界，C919大飞机即将商用，何时能超越波音？

    图为C919 C919是中国研制的一款很先进的民航干线客机，什么是干线客机呢？干线客机相对与支线客机来说，一般航程在城市和城市之间，载客量更大，速度更快，航程更远，因此干线客机无论是技术水平，规格，还是价格都要高于支线客机，目前中国已经将ARJ21国产支线客机投入市场运营，效果不错，而C919的诞生就是为了填补国产干线客机领域的空白。图为C919在国际上每年上千架客机的成交量中...

  • C919 中国GE 上海临港制造厂

    李继保说，将来C919这架飞机在上海起飞，世界上没有把飞机总装、发动机、航电放在一个城市的先例。这说明上海的装备制造业的水平。公司下属全资子公司上海电气香港有限公司（以下简称“电气香港”）作为出资平台，现金出资1.73536亿欧...

  • 为何C919并非真正的“中国造”国产大飞机

    因此C919并非真正的“中国造”大飞机。有专家直言，虽然首飞在政治上是一个“巨大的成就”，但除非中国能自主研发航空引擎和航空电子设备，而不是依靠外国供应商，否则中国仍将“落后15年”。 至于一直备受外界关注的安全性问题，上海飞机设计研究院强度设计研究部副部长朱林刚表示，目前C919客机整体国产化率可以达到50%以上，客机在首飞前已在2月进行48项强度试验，通过地面上模拟各种强度下的受载能力，误差均控制在3%以内，强调该机在安全上有所保证

c919是中国制造吗

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