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如何看待 2018 年川航 8633 航班驾驶舱玻璃破碎事故？机组是如何进行应急处置的？
民航局西南管理局官方消息 爆炸性释压+风挡损毁+部分面板/仪表失效+超重着陆…模拟机都不带这么玩的啊；ェ￣）幸好机组也牛（双机长，都是B教），值得重奖。莫名其妙想起了ACI S02E01…幸好右座...
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《中国机长》原型：这是一次真实的发生在四川3U8633航班的飞行事故
这是一次真实的发生在四川3U8633航班的飞行事故。现实中这个被我们称作“英雄机组”的故事， 远比电影镜头中演的更惊险刺激。2018年5月14日凌晨， 川航3U8633航班的机组人员像往常一样， ...
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四川航空8633号班机事故的经过
14日，川航空客A319、注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务，飞机于早晨6时27分起飞后，正常爬升至9800米巡航高度。在飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱严重失压，旅客氧气面罩...
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如何看待 2018 年川航 8633 航班驾驶舱玻璃破碎事故？机组是如何进行应急处置的？
川航机长讲航班迫降过程：一声巨响 副驾飞出一半 这里专门补充说明一下，红星的这篇所谓专访新闻（同时也被本问题下的一个高赞回答全文引用），除了风大噪音大飞机不好操纵、机长身体没事、温度...
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空客最后对3u8633航班事故作何解释？有赔偿嘛？
如题 空客最后对3u8633航班事故作何解释？有赔偿嘛？如题 这么说吧，同一家公司，不同分公司不同基地，维护质量都有很大差距，这是国内！国外特别是小国穷国就更拉夸了 加一 为啥没动静 ...
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如何看待 2018 年川航 8633 航班驾驶舱玻璃破碎事故？机组是如何进行应急处置的？
3U8633飞行轨迹 这起事故比英航事故更严重的地方在于发生时在高空巡航状态，高度比英航5390高得多，在32000英尺（9700多米）。这样事故发生时爆炸性失压的声势和威力肯定要大得多，从副驾前方的仪表盘损坏程度就能看出，有部分仪表已经...
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