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  • 为什么说绝大多数800V电车,充电速度其实和400V电车没有差距?

    05 总体来说,800V车辆在外部商业充电桩上的充电速度与400V车辆相差不大。以上内容由腾讯混元大模型生成,仅供参考 前两天看到了一个网友的提问,问:“为什么我的800V电车,标的是最大充电功率...

  • 800V充电比400V快一倍?是营销噱头还是黑科技?

    包括车辆电压平台、充电桩电压,充电桩是否被多个枪分流、环境温度、涓流、BMS电池管理系统对发热的控制等等多方面。 车辆是800V说明它自身的充电上限高,当然是好事,但也要看给它充电的桩能否提供这么大的电压。假设某充电站有8根都能满足800V的枪,那需要2000kVA左右的电容量,这相当于600-700户小区的电网容量,不大现实。很多充电桩群只能向电网申请630kVA的电容量,再分给自己的几根充电枪,如果满员的话,各自的功率就拉低了。

  • 800V充电比400V快一倍?是营销噱头还是黑科技?

    包括车辆电压平台、充电桩电压,充电桩是否被多个枪分流、环境温度、涓流、BMS电池管理系统对发热的控制等等多方面。 车辆是800V说明它自身的充电上限高,当然是好事,但也要看给它充电的桩能否提供这么大的电压。假设某充电站有8根都能满足800V的枪,那需要2000kVA左右的电容量,这相当于600-700户小区的电网容量,不大现实。很多充电桩群只能向电网申请630kVA的电容量,再分给自己的几根充电枪,如果满员的话,各自的功率就拉低了。

  • 800V充电比400V快一倍?是营销噱头还是黑科技?

    包括车辆电压平台、充电桩电压,充电桩是否被多个枪分流、环境温度、涓流、BMS电池管理系统对发热的控制等等多方面。 车辆是800V说明它自身的充电上限高,当然是好事,但也要看给它充电的桩能否提供这么大的电压。假设某充电站有8根都能满足800V的枪,那需要2000kVA左右的电容量,这相当于600-700户小区的电网容量,不大现实。很多充电桩群只能向电网申请630kVA的电容量,再分给自己的几根充电枪,如果满员的话,各自的功率就拉低了。

  • 800V充电比400V快一倍?是营销噱头还是黑科技?

    所谓800V很多时候并不是说全车都用到800V这么高的电压,它只是在电气系统中的高压部分应用,如电池、电机、电控、高压线束等部件。而像灯光、仪表、娱乐车载

  • 800V充电比400V快一倍?是营销噱头还是黑科技?

    包括车辆电压平台、充电桩电压,充电桩是否被多个枪分流、环境温度、涓流、BMS电池管理系统对发热的控制等等多方面。 车辆是800V说明它自身的充电上限高,当然是好事,但也要看给它充电的桩能否提供这么大的电压。假设某充电站有8根都能满足800V的枪,那需要2000kVA左右的电容量,这相当于600-700户小区的电网容量,不大现实。很多充电桩群只能向电网申请630kVA的电容量,再分给自己的几根充电枪,如果满员的话,各自的功率就拉低了。

  • 800V的车比400V充电快一倍?参数是怎么骗人的!

    但800V是400V的两倍, 在普通消费者眼中,数字越大性能就越强,这一直是普遍认知。 就像800马力就是比400马力强一倍一样,两个数字只要摆在那,就已经高下立判了。 对800V的宣传中,也正是利用了消费者这一朴素认知。

  • 800V的车比400V充电快一倍?参数是怎么骗人的!

    但800V是400V的两倍, 在普通消费者眼中,数字越大性能就越强,这一直是普遍认知。 就像800马力就是比400马力强一倍一样,两个数字只要摆在那,就已经高下立判了。 对800V的宣传中,也正是利用了消费者这一朴素认知。

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