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  • 波音承认早知737 MAX“迎角不一致警示灯”故障

    美国波音公司5日承认，2017年就知道737 MAX系列客机的“迎角不一致警示灯”无法正常运行，但直到去年10月印度尼西亚狮子航空公司空难，才与美国联邦航空局讨论这一问题。这家全球最大飞机制造商同时反复强调，警示灯并非飞机安全操作...

  • 波音承认早知737 MAX“迎角不一致警示灯”故障

    美国波音公司5日承认，2017年就知道737 MAX系列客机的“迎角不一致警示灯”无法正常运行，但直到去年10月印度尼西亚狮子航空公司空难，才与美国联邦航空局讨论这一问题。这家全球最大飞机制造商同时反复强调，警示灯并非飞机安全操作...

  • 波音终于承认737 MAX系统存在故障：因错误迎角信息被激活

    波音737 MAX系列安装特有防失速系统MCAS，MCAS系统会在探测到上方气流与机翼形成的迎角过大时自动触发，旋转水平尾翼，下压机头。而迎角是一个重要飞行参数，飞机必须在一定的迎角范围内飞行，...

  • 737 MAX迎角不一致警告转为选配却未告知客户

    最初，有FAA官员认为737 MAX的迎角问题可能掩盖了更严重的系统问题，可能再次出现狮航空难的情况。后续的讨论中，有人提到在恢复迎角不一致警告之前继续让737 MAX飞行是不负责任的行为。在几...

  • 波音承认早知737 MAX“迎角不一致警示灯”故障

    美国波音公司5日承认，2017年就知道737 MAX系列客机的“迎角不一致警示灯”无法正常运行，但直到去年10月印度尼西亚狮子航空公司空难，才与美国联邦航空局讨论这一问题。这家全球最大飞机制造商...

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  • 737 MAX迎角不一致警告转为选配却未告知客户

    最初，有FAA官员认为737 MAX的迎角问题可能掩盖了更严重的系统问题，可能再次出现狮航空难的情况。后续的讨论中，有人提到在恢复迎角不一致警告之前继续让737 MAX飞行是不负责任的行为。在几...

  • 波音承认早知737 MAX“迎角不一致警示灯”故障

    声明说，“迎角不一致警示灯”按设计要求应是“标准、独立配置”，但波音购得的软件把警示灯与“迎角指示器”捆绑，而后者在737NG和737 MAX系列客机上都只是“选装配置”。声明没有明确企业从...

737max迎角

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