32个城市地铁仅有5城盈利，地铁赚钱为啥这么难？

01 32个城市地铁仅有5城盈利 据中国新闻周刊的报道.而对于尚未修建地铁的城市来说，一定要量入为出，严格评估自身的城市发展水平，好好考虑到底要不要建地铁，只有这样才是真正合适的选择...

为啥我国这么多地铁亏损，32个城市只有5个城市盈利，到底咋回事

为啥我国这么多地铁亏损，32个城市只有5个城市盈利，到底咋回事-大强的vlog于20231203发布在抖音，已经收获了47.1万个喜欢，来抖音，记录美好生活！

32个城市地铁仅有5城盈利，地铁赚钱为啥这么难？

一定要量入为出，严格评估自身的城市发展水平，好好考虑到底要不要建地铁，只有这样才是真正合适的选择。 返回搜狐，查看更多

【财智头条】地铁那么挤为什么还会亏钱？32个城市地铁仅有5城盈利

结果显示：如果计入地方政府补贴，在32个城市中，只有沈阳一家地铁公司净利润为负。如果扣除地方政府补贴，在32个城市中，只有武汉、深圳、济南、上海和常州的地铁利润为正，其余城市均为亏损。此外，北京地铁补贴最多，去年补贴262.8...

32个城市地铁仅有5城盈利，地铁赚钱为啥这么难？

一定要量入为出，严格评估自身的城市发展水平，好好考虑到底要不要建地铁，只有这样才是真正合适的选择。

【财智头条】地铁那么挤为什么还会亏钱？32个城市地铁仅有5城盈利

结果显示：如果计入地方政府补贴，在32个城市中，只有沈阳一家地铁公司净利润为负。如果扣除地方政府补贴，在32个城市中，只有武汉、深圳、济南、上海和常州的地铁利润为正，其余城市均为亏损。此外，北京地铁补贴最多，去年补贴262.8...

32个城市地铁仅有5城盈利

如果扣除地方政府补贴，32个城市，只有武汉、深圳、济南、上海、常州5个城市的地铁利润为正，其余27个城市均亏损。 这五座城市，不仅有深厚的历史底蕴，同时也是经济繁荣的象征。武汉以其九省通衢的地理位置和丰富的历史文化吸引了大量游客，从而带动了地铁的客流量。深圳作为改革开放的前沿，创新与活力并存，使其地铁运营取得了良好的业绩。济南，这座拥有众多名胜古迹的城市，旅游业的发展使其地铁线路繁忙且稳定。上海作为国际化大都市，一直以来都是各国文化交流

32个城市地铁仅有5城盈利，地铁赚钱为啥这么难？

如何学习香港、武汉等城市的经验？而对于尚未修建地铁的城市来说，一定要量入为出，严格评估自身的城市发展水平，好好考虑到底要不要建地铁，只有这样才是真正合适的选择。【本文由投资界合作伙伴...

已开通地铁的32个城市中，只有北上广深、成都、重庆、杭州、西安、长沙等9座城市，符合每日每公里0.7万人次条件。

这篇内容在虎扑步行街主干道引发热议 5200浏览 上海和北京是真多啊 深圳密度真大！

32个城市地铁仅有5城盈利，地铁赚钱为啥这么难？

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