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  • 1997年南航5.8空难事件始末，35人不幸丧生，幸存者回忆还原现场

    1997年南航 5.8空难事件始末，35人不幸丧生，幸存者回忆还原现场 飞机可以说是现在最安全，但同时也是最危险的交通工具，世界上有十大空难每一期都有超过百人遇难，几乎无人幸存。但同 时世界上...

  • 97南航空难机长死了吗

    公开的伤亡情况是：机长死了，副驾驶也死了，观察员重伤 97南航 空难 机长梁携在这场事故中去世了。 根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录，两辆车分别接走了这9位幸存者——前面的带走了两位空姐，7名乘客是另一组，就医之后，就是封闭式的调查。

  • 97南航空难幸存者：暴雨和黑暗中3次降落，爆炸火焰升起十几米

    97南航空难幸存者：暴雨和黑暗中3次降落，爆炸火焰升起十几米 1997年5月8日傍晚，49岁的商人蒋万渝热情地把送他进港的司机留了下来，说道：“急什么，我们先去吃顿饭，就算飞 机失事，好歹我也...

  • 97南航空难机长死了吗

    97南航空难机长死了吗97南航空难机长在这场事故中去世了。根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录，两辆车分别接走了这9位幸存者—前面的带走了两位空姐，7名乘客是另一组，就医之后，就是封闭式的调...

  • 1997年南航深圳空难中，飞行员企图在暴雨中降落，最后失败了

    1997年南航深圳空难中，飞行员企图在暴雨中降落，最后失败了 1997年5月8日，深圳黄田机场的上空电闪雷鸣，暴雨不断，一架从重庆起飞的波音737正冒着瓢泼的大雨，完成本次航班的最后一段旅程。有...

  • 1997年的南航5.8空难背后的真相，附录音！

    97南航5.8空难就这样发生了，飞机第一次接地时就听机长大声喊："加油门，复飞!加油门，复飞!飞机在地面跳了三下后复飞，每次弹跳都是前起落架着地。飞机在空中盘旋后，第二次反向着陆时只听见...

  • 97南航空难机长死了吗？

    97南航 空难 机长在这场事故中去世了。根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录，两辆车分别接走了这9位幸存者—前面的带走了两位空姐，7名乘客是另一组，就医之后，就是封闭式的调查。

  • 1997年南航空难，中国最惨痛的空难事件之一，黑匣子传来绝望嘶吼

    1997年 南航 空难，是我国近现代以来最惨痛的空难事件之一。然而在悲痛之余，我们也不禁展开思考，究竟是什么造成了这场空难呢？是飞机本身的原因，还是人为操作的失误？我们先来看看那架遇事...

  • 1997年南航5.8空难中飞机驾驶舱中三人为什么只有机长林友贵生还.

    1997年南航5.8空难中飞机驾驶舱中三人为什么只有机长林友贵生还.不是的 具体是：机长死了 副机长有两种说法 死了和植物人（和死人没区别）观察员重伤乘客死亡33人，其主要责任在于机长 当时判断...

  • 97南航空难机长去世了吗？

    97南航 空难 机长在这场事故中去世了。根据幸存者蒋万渝的回忆中的记录，两辆车分别接走了这9位幸存者—前面的带走了两位空姐，7名乘客是另一组，就医之后，就是封闭式的调查。因此，可以判定...

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