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  • 高铁的原理

    消除了钢轨连接口  。高铁的轨道采用无砟轨道，取消了传统的道砟，同时采用了无缝钢轨焊接技术，消除了钢轨连接口，使得列车能够全速行驶。 使用了动车组 。动车组是一种由多节车厢所组成的列车，所有车轮一同运转，不仅团结力量大，而且动作一致，使得列车开动和变速都变得更加灵活。同时，动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电制动（再生制动）及各车的空气制动（盘型制动）构成，使得列车在制动时更加稳定。拓展知识：高速铁路，简称高铁，是指设计

  • 为什么火车的轨道要铺小碎石，而高铁却不需要，原理原来是这样！

    与铁路同样使用轨道却速度更快的高铁，在火车的铁轨上改进了工艺，采用混凝土加沥青混料制作而成的无砟铁轨。再加上高铁的平均时速高达300公里，如果再采用简单的碎石砟轨道，高铁的快速度有可能会让小碎石飞溅出来，难免会对周围的物体造成或多或少毁坏，如果两辆相遇的高铁同时开过，那么也会相应地对彼此造成伤害，为了保险安全起见，混凝土铁轨无疑是最佳的选择。总而言之，无砟铁轨技术含量更高一些，不但可以提升速度，保证平稳行驶，也不会产生太大的噪音，唯一的

  • 高铁运行轨道原理？360问答

    第一方面的原因，是高铁的路轨做出 了改革，使列车行驶平 稳前进，这样才能高速 、全速行驶。另一方面， 就是高铁的列车也做出了改革。俗话说，火车跑得快——全凭车头带。高铁 支陆混祖道凯马析陆克小 就不再用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，不仅团结合作力量大，而且变速也灵活了，这样才能提高速度。

  • 地铁和高铁的原理？360问答

    高铁：主干线的设计运行速度是400km/h,目前以300km/h运行,高铁的典型站点间距是100km。地铁是:用于城市地底的轨道运输系统,用普通的电动列车在城市地底运行,最高运行时速一般不超过80km/h...

  • 地铁和高铁原理一样吗

    地铁和动车、高铁不是一个概念。地铁，属于城市内的轨道交通，建筑密集区域，地铁修在地下，多线交汇点的换乘站一般2-5层，(5层有北京蒲黄榆站)。在郊区，地铁一般修在地表，而且有世俗，一般不超过70迈。动车和高铁同.从专业角...

  • 高铁原理

    高铁原理是牵引和制动。1、牵引：高速列车采用电动车组编组，每节动车顶部装有受电弓，受电弓从接触网受流获得电能，如CRH1的受电弓从接触网接受25KV 50HZ高压交流电能，经过安装在车底架上的主...

  • 同样都是轨道，普通轨道和高铁轨道究竟有何区别？原理又是什么？

    同样都是轨道，普通轨道和高铁轨道究竟有何区别？原理又是什么？2024-06-25 09:56:26 科普调查官 四川 0 分享至 用微信扫码二维码 分享至好友和朋友圈 点击按住拖动小窗 热门视频 ...

  • 浅谈高铁的运行原理和制造工艺

    一、高铁的运行原理（一）高速铁路的轨道原理 高速铁路绝大部分都是无缝钢轨，热胀冷缩问题就不能通过缝隙来解决。解决热胀冷缩有两种方法：一种是长轨节自身承受全部温 度应力，这种方法适用于年温差不大的地区。另一种方法，即长轨...

  • 高铁的无缝轨道的设计原理？

    从35轨到43轨，九十年代50轨，现在正在使用70轨，钢轨长度从12.5米到25米，现在使用的都是50米和75米长轨，经过专业焊工焊接成无缝轨道，并经过高级探伤师检测合格后方能使用。

高铁的原理与轨道

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