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掌握飞机性能
起飞航迹 起飞 起飞航迹第二段爬升梯度需求 起飞 越障 起飞总飞行航迹和净飞行航迹 起飞 越障 起飞安全区 ICAO 起飞...
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揭秘中国两大高速直升机：时速突破500公里(图)
宋忠平告诉记者，由于倾转旋翼机可以完全像固定翼飞机一样作为升力体平飞，没有S-97、“绝影”还要头顶一对巨大的旋翼增加阻力，它的速度和续航距离要远胜直升机——预计“蓝鲸”未来的巡航时...
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短机翼能为直升机提供额外升力 但为何很少见？
这就是为什么米-6直升机的辅助机翼安装位置比较高，接近旋翼，且布置在靠近重心的垂直线位置上。相比之下，轻巧的贝尔360直升机其...
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小轿车高速上拖拽直升机 司机花10万自制(图)
它的旋翼没有动力装置驱动，仅依靠前进时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力。旋翼机不能垂直上升和悬停，必须像飞机一样滑跑加速才能起飞。旋翼机的结构相对简单，安全性亦较好，一般用于旅游或体育活动。
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原来飞机还有这么多奇怪的翼型，越往后看越长见识(2)
解决翼尖绕流的另一个方法是用翼梢小翼，这是竖立在翼尖的垂直小翼，直接阻止翼尖绕流。在气动上，翼梢小翼相当于延长了有效翼展，增加了升力。设计得当的话，翼梢小翼可以达到超过实际“翼展”...
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美国Sikorsky西科斯基X2高速直升机
此外，新型直升机仍旧保持现有直升机所有主要的技术性能——空中悬停、高速机动和垂直起降。
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直升机前进原理 垂直起飞的直升机,其主旋翼是水平的,
旋翼产生的力量不足以带动飞机前倾,一般看不出来,当飞机需要高速前进时,机头的前倾角度就会很大,你可以看一些执行任务中的直升机照片,多数机头都是大幅前倾的
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中国这次过于先进不便展示的空天运载器 先进在哪|中国|航天飞机
X-37B采用垂直发射、水平降落从“亚轨道重复使用运载器可作为升力式火箭动力重复使用航天...
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FARA引领未来军用直升机的发展
...一般直升机的11m主旋翼直径更大。水平固定翼可提供飞机所需的大部分升力，并在直升机下降或上升期间向上倾斜，以使其在垂直飞行时具有更好的气动性能。AR40的倾转尾桨在向前飞行时向后旋转用作推...
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@航空爱好者，带你了解战机“隐性”翅膀那些事儿
除少数垂直起降战机在起降阶段靠改变气流方向来产生升力外，大多数飞机都是靠运动过程中机翼产生升力来克服重力的。机翼升力产生的原因比较复杂，相关理论也较多，很少有哪种理论能够完全解开升...
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