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高途创始人陈向东捐赠2000万元驰援河南，用于灾区学校重建
蓝鲸教育7月21日讯，高途集团今日在官方微博宣布，创始人陈向东捐赠2000万元驰援河南，用于灾区学校重建。据人民日报客户端消息，7月18日18时至21日0...
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高途创始人陈向东：帮助优质特色农产品“走出来”
近日,在每日经济新闻报道中,高途创始人、董事长兼CEO陈向东建议国家出台相关的优惠措施,激励生产优质农产品的农村或乡镇加大投入,也激励更多优质企业加大对农村和乡镇的投资。 陈向东表示,受益于公路、铁路、海运等基础设施的完善和发展,受益于互联网和物流等基础设施的完善和发展,受益于在过去几年消费者在网络购物、在直播购物方面养成的良好习惯,当下通过直播助农已成为一个焦点,通过网络直播助农正引导和激励着很多优秀的年轻人回到农村,反哺农村。 20
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前有ofo破产，后有途歌创始人欠债被堵到派出所，共享经济注定是败局？我是钱
百万大军冲向ofo办公楼索取押金的情景刚过去半个月，又一场浩浩荡荡的“押金用户vs品牌创始人”的冲突重现-那就是共享汽车途歌的创始人被维权用户堵在路上，当事双方均报警求助，最后双方在.
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途歌落得个一地鸡毛：创始人成老赖 50万元都赔不起
与ofo及其创始人戴威陷入被限制消费的窘境类似，途歌及其创始人王利峰日子也不好过，前者成为最高人民法院公示的失信公司，后者则沦为“老赖”，此前贾跃亭也曾享受这一“高级待遇”。天眼查.
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共享汽车途歌被最高院列为失信公司，创始人王利峰年初已被限制高消费
TOGO途歌创始人兼CEO王利峰也因此成为“老赖”，今年7月，北京市海淀区人民法院向王利峰下发了限制消费令。2018年12月，各地途歌用户组成微信“途歌维权”群，抱怨途歌APP上1500元的押金迟迟无法退还。今年1月，王利峰还曾被赶来退押...
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共享经济的崩塌 途歌创始人王利峰沦为"老赖
曾经热火朝天的共享经济，可谓“来也匆匆、去也匆匆”，前有OFO小黄车遭遇“押金退还挤兑”、摩拜单车创始人“离场”；后有共享汽车先行者—途歌出行“黄了摊”，其创始人王利峰更是沦为“老...
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途家创始人罗军卸任CEO 原首席运营官杨昌乐接任
创始人罗军则卸任途家集团CEO，但将继续担任斯维登集团CEO及途家董事。根据途家内部信内容，杨昌乐在2010年加入携程集团，历任去哪儿网高级总监，去哪儿网无线事业部产品副总裁、去哪儿网集团...
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途虎创始人陈敏亲述：如何靠卖轮胎，从几乎“全线阵亡”的汽车后市场杀出
据途虎创始人兼CEO陈敏介绍，公司发展至今，主要业务覆盖轮胎、保养、美容、汽车用品，电子，业务覆盖全国330多个城市，线下合作门店达12000多家。残酷的行业背景与狂热的非理性泡沫，途虎养车...
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