首艘国产大邮轮今日交付 你离大邮轮只差一张船票

首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号正式交付。爱达邮轮有限公司宣布，2024年1月1日将从上海吴淞口国际邮轮港盛大启航。我国集齐造船业“皇冠三颗明珠” 首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号总吨位为13.55万吨，总长323.6米，型宽37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6节，最多可容纳乘客5246人，拥有客房2125间，最多可容纳乘客5246人。 外高桥造船供图。 “爱达·魔都”号为中国建造的第一艘大型邮轮，它的零部件数量多达2500

首艘国产大型邮轮设计建造正式启动，计划2023年交付

坚定不移地完成2023年交付首艘国产大型邮轮的任务，促进中国造船业的转型升级、提升中国制造在全球的影响力。中船集团将通过实施大型邮轮工程，逐步建立我国邮轮运营与旅游、邮轮设计建造和关键...

首艘国产大型邮轮取名“魔都” 将于今年年底交付

中国首艘国产大型邮轮“爱达·魔都”号（Adora Magic City）船名向全球发布。这是中国在全力构建邮轮全产业链进程中具有里程碑意义的事件，也标志着“爱达·魔都”号交付运营进入倒计时。 首艘国产大型邮轮取名“魔都”，既彰显了其“上海设计”“上海制造”的身份，同时也凸显了首艘国产大型邮轮在产品设计、艺术设计、体验设计上的完美追求，即通过“奇幻缤纷的魔力、文化交融的魔幻、潮流时尚的摩登”，为中外宾客打造海上美好城邦的绝佳体验，传递“邮

2500万个零部件！全球最复杂！首艘国产大型邮轮即将交付

眼下，在长江入海口， 我国第一艘大型邮轮进入了交付前的调试阶段 。因为设计建造难度极高， 大型邮轮与大型液化天然气运输船、航空母舰一起，被誉为造船工业“皇冠上最耀眼的明珠” ，也是目前中国人尚未摘取的最后一颗明珠。目前这艘“巨无霸”正在进行交付前的最后一道调试程序。 一艘大型邮轮就好比是一座海上的移动城市。邮轮在大海航行，要经受风浪考验，要自己解决供水、供电、排污等基本问题，在有限空间实现如此繁杂的功能，难度可想而知，也直接体现了一个国

2500万个零部件！全球最复杂！首艘国产大型邮轮即将交付

眼下，在长江入海口， 我国第一艘大型邮轮进入了交付前的调试阶段 。因为设计建造难度极高， 大型邮轮与大型液化天然气运输船、航空母舰一起，被誉为造船工业“皇冠上最耀眼的明珠” ，也是目前中国人尚未摘取的最后一颗明珠。目前这艘“巨无霸”正在进行交付前的最后一道调试程序。 一艘大型邮轮就好比是一座海上的移动城市。邮轮在大海航行，要经受风浪考验，要自己解决供水、供电、排污等基本问题，在有限空间实现如此繁杂的功能，难度可想而知，也直接体现了一

2500万个零部件！全球最复杂！首艘国产大型邮轮即将交付

眼下，在长江入海口，我国第一艘大型邮轮进入了交付前的调试阶段。因为设计建造难度极高，大型邮轮与大型液化天然气运输船、航空母舰一起，被誉为造船工业“皇冠上最耀眼的明珠”，也是目前中国人尚未摘取的最后一颗明珠。目前这艘“巨无霸”正在进行交付前的最后一道调试程序。 一艘大型邮轮就好比是一座海上的移动城市。邮轮在大海航行，要经受风浪考验，要自己解决供水、供电、排污等基本问题，在有限空间实现如此繁杂的功能，难度可想而知，也直接体现了一个国家的装备

2500万个零部件！全球最复杂！首艘国产大型邮轮即将交付

眼下，在长江入海口，我国第一艘大型邮轮进入了交付前的调试阶段。因为设计建造难度极高，大型邮轮与大型液化天然气运输船、航空母舰一起，被誉为造船工业“皇冠上最耀眼的明珠”，也是目前中国人尚未摘取的最后一颗明珠。目前这艘“巨无霸”正在进行交付前的最后一道调试程序。 一艘大型邮轮就好比是一座海上的移动城市。邮轮在大海航行，要经受风浪考验，要自己解决供水、供电、排污等基本问题，在有限空间实现如此繁杂的功能，难度可想而知，也直接体现了一个国家的装备

国产首艘大型邮轮命名交付 造船业集齐“三颗明珠”

我国国产首艘大型邮轮“爱达·魔都号”正式命名交付。中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司与中船邮轮科技发展有限公司及其所属爱达邮轮有限公司正式签署相关交船文件，运营准备工作全面启动，“爱达·魔都号”将于2024年1月1日开启商业首航。历经八年科研攻关、五年设计建造，“爱达·...

首艘国产大型邮轮预计年底交付 总台记者带你抢先看→

首艘国产大型邮轮预计年底交付 总台记. 大型邮轮被称为“能在海上航行的星级酒店”。目前服役中的大型邮轮都是国外生产的，但很快这个情况就将改变。我国在上海建造的第一艘大型邮轮正如火如荼地开展内部装修和系统调试，预计今年底...