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雷军：今天终于到了交作业的时候，不紧张是不可能的
3月28日消息，小米集团CEO雷军在微博发视频谈造车和造手机的区别，并回忆自己三年前在发布会上说，小米造车将是我最后一次创业，愿意押上一生的声誉，为小米汽车而战。雷军表示这句话给他自己很大的勇气，也给了他巨大的压力。“在过去...
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手机还是汽车？雷军做了选择
不如说是转化，小米通过手机积累起来的技术生态、产业链条、用户规模，是其与国内“造车新势力”竞争的优势，而将“米粉”转化为...
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雷军和小米的艰难时刻：手机营收断崖式下滑，造车远水解不了近渴
雷军和小米的艰难时刻：手机营收断崖式下滑，造车远水解不了近渴,本视频由上林院原创提供,3050次播放,好看视频是由百度团队打造的集内涵和颜值于一身的专业短视频聚合平台
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手机还是汽车？雷军做了选择
不如说是转化，小米通过手机积累起来的技术生态、产业链条、用户规模，是其与国内“造车新势力”竞争的优势，而将“米粉”转化为...
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你可以黑小米，但永远不要黑雷军
雷军大概也认为，13年就开始的造车梦，是时候开始实现了——毕竟，这个时代的 智能汽车 ，就跟十几年前的智能手机一样，在5-1...
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雷军做手机芯片：成了就是乔布斯 输了就是堂吉诃德
但当雷军宣布耗资超过10亿元造出了手机芯片，挑战高通、苹果、三星、华为这些世界级公司的时候，不信的人比信的人更多。雷军更像是中国手机行业的堂吉诃德大战风车，理想很充实，现实很骨干。但是，当外界了解了自主芯片对于一家手机厂...
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【 雷军说造车是不得不干的事 】2021年初，小米集团创始人雷军带领团队，押上全部身家，进入一个全新领域——造车。显然这一巨大转变对专注做手机的小米而言，意味着在未来五到十年都会“不舒服”。雷军直言：“在未来电动车的领域里打下一片天地，这是我想做的。”央视网云顶对话雷军
显然这一巨大转变对专注做手机的小米而言，意味着在未来五到十年都会“不舒服”。雷军直言：“在未来电动车的领域里打下一片天地，这是我想做的。央视网云顶对话雷军,本视频由上犹发布提供,...
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雷军做手机芯片：成了就是乔布斯 输了是堂吉诃德
但当雷军宣布耗资超过10亿元造出了手机芯片，挑战高通、苹果、三星、华为这些世界级公司的时候，不信的人比信的人更多。雷军更像是中国手机行业的堂吉诃德大战风车，理想很充实，现实很骨干。但是，当外界了解了自主芯片对于一家手机厂...
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雷军做手机芯片：成了就是乔布斯 输了是堂吉诃德
但当雷军宣布耗资超过10亿元造出了手机芯片，挑战高通、苹果、三星、华为这些世界级公司的时候，不信的人比信的人更多。雷军更像是中国手机行业的堂吉诃德大战风车，理想很充实，现实很骨干。但是，当外界了解了自主芯片对于一家手机厂...
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