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车企集体入局越野车，“小众需求”终于要走向大众？
相较于轿车、传统SUV两大车型，越野车简直是小众到不能再小众的市场。智研咨询数据显示，2021年国内越野车市场规模仅为672.67亿元，不说轿车和传统SUV，同年国内MPV市场规模都高达1823.7亿元。...
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福特Bronco烈马对比三菱帕杰罗，小众越野车谁更强
其实在烈马诞生的同一时间，日本市场也出现了一款 越野车-三菱 帕杰罗，1967年至今，帕杰罗夺得12个 达喀尔拉力赛 冠军。两款车可以说都有辉煌的历史，但如今都是小众车型，那么复活的烈马与 ...
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福特Bronco烈马对比三菱帕杰罗，小众越野车谁更强
其实在烈马诞生的同一时间，日本市场也出现了一款越野车-三菱帕杰罗，1967年至今，帕杰罗夺得12个达喀尔拉力赛冠军。两款车可以说都有辉煌的历史，但如今都是小众车型，那么复活的烈马与三菱...
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越野车不再小众，年轻化、智能化产品呼之欲出
日前，在2023中国越野生态发展大会上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋先生、中国汽车工业协会越野车分会理事长张健先生等专家，就当前越野车发展进行了探讨，付炳锋表示，当前的电动...
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全进口小众越野车，只要14.98万起，不是双龙和瓦滋猎人那货！
这款小众不能再小众的越野硬派风格，个性鲜明。平行进口版2019款雷诺Duster共推出2款车型，售价分别为14.98万元和16.98万元。应该会吸引部分对越野有小幅要求的用户。
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福特Bronco烈马对比三菱帕杰罗，小众越野车谁更强
其实在烈马诞生的同一时间，日本市场也出现了一款越野车-三菱帕杰罗，1967年至今，帕杰罗夺得12个达喀尔拉力赛冠军。两款车可以说都有辉煌的历史，但如今都是小众车型，那么复活的烈马与三菱...
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日产途达，一辆小众且与时代格格不入的老派越野车
2023年4月7日心心念了几年的途达终于提车了，途达这个车我从还没上市就在关注，一直到车子要停产退市才下手，期间还关注过牧游侠、劲畅、二手V97、H9，差点下手不过因为各种原因错过或者放弃了...
零几年的小众越野车有哪些
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