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  • 问界M7事故调查结果发布 车速超AEB工作范围

    事故车辆碰撞发生时车速115km/h，超过自动紧急制动(AEB)的工作范围。 针对车辆起火原因，电池有没有自燃的问题，AITO表示，事故车辆与前方道路养护车发生115km/h高速追尾碰撞时，前方车辆尾部突出梁状坚硬结构瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱严重损坏，线束瞬间被切断，前机舱被高温部件或线束短路火花引燃，前机舱左侧先起火，后火势蔓延至整车，动力电池包未发生自燃。

  • 问界M7高速上碰撞起火背后：AEB国标与实际情况仍存差距

    早在去年10月19日嘉兴海宁发生一起行人穿越道路被撞事故，网络上有消息传播为“极氪001在驾驶过程中气囊爆了，人弹射出来了”等信息，极氪官方经过核实后回应称，事故发生后，极氪收到车辆碰撞告警信息，第一时间联系用户了解事故情况，并安排了当地极氪家与用户对接协助后续事故处理。经了解事故过程为车辆行驶中撞到横穿道路的行人，碰撞发生后安全气囊正常弹出，车辆驾驶员未受到伤害。根据事故车辆行车数据显示，事故发生时，该车辆时速约为120km/h，车辆

  • 问界再就M7重大事故发声明，详细回应四大疑点

    56，AITO 汽车在官方微博发布了《关于山西省侯平高速路段交通事故中 问界 新M7 Plus相关技术问题的说明》。2024年4月26日...

  • 问界回应新M7 Plus山西高速事故：碰撞导致电源线及信号线被瞬间切断 门把手控制器无法收到弹出信号

    事故发生后积极配合交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事故原因，具体调查结果以交警部门认定通报为准。问界新M7 Plus搭载L2级辅助驾驶系统（非华为ADS 2.0智能驾驶系统），其自动紧急制动（AEB）工作范围为车速4～85km/h。事故车辆碰撞发生时车速115km/h，超过自动紧急制动（AEB）的工作范围。动力电池包未发生自燃。根据后台数据分析，碰撞前主驾驶位有安全带锁扣信号，副驾驶位及后排3个座位均无安全带锁扣信号，安全气囊

  • AITO汽车：关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明

    提供一切必要数据还原事故原因，具体调查结果以交警部门认定通报为准。该事件近期在网上被广泛关注，现针对问界用户关心的事故中问界新M7 Plus车辆（以下简称“事故车辆”）相关技术问题...

  • 山西事故问界M7的车门高速碰撞后还能打开吗？

    山西事故问界M7的车门高速碰撞后还能打开吗？于2024年05月07日上线，由诸葛恐龙上传。西瓜视频为您提供高清视频，画面清晰、播放流畅，看丰富、高质量视频就上西瓜视频。

  • 揭秘问界M7高速追尾，真相此刻才算大白。

    爱卡汽车论坛网为大家提供揭秘问界M7高速追尾，真相此刻才算大白。让您对揭秘问界M7高速追尾，真相此刻才算大白。相关信息更加了解，更多精彩内容请关注爱卡汽车网论坛论坛。

  • 问界M7交通事故致3人遇难，车企最新回应

    2024年4月26日，在山西省侯平高速路段发生一起交通事故，一辆问界新M7 Plus在内侧快车道行驶中追尾碰撞作业中的道路养护车。对于此次交通事故，我们深感痛心。事故发生后，我们积极配合交警部门开展事故调查，提供一切必要数据还原事...

问界m7高速事故原因

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