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更优异的核心三电技术，让赛力斯问界M5更好开
在新能源汽车领域，掌握三电核心技术的企业屈指可数，然而，作为少数能够掌握三电核心技术的新能源车企之一，赛力斯与华为联合打造的问界M5在核心技术方面具备出色的实力。问界M5产自赛力斯自研的DE-i纯电驱增程平台，搭载了专为增程...
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华为问界纯电车型上市！余承东：掌握这技术的只有特斯拉和华为
9月6日，在华为Mate50系列及全场景新品秋季发布会上，华为与赛力斯汽车共同打造的AITO品牌发布了首款纯电车型AITO问界M5 EV。新车定位智慧豪华纯电SUV，搭载HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台，工况续航里程最高可达620公里。
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为新能源而生，华为和比亚迪三电技术，谁更牛？
问界 M5来了。很多网友留言想听一听华为三电和比亚迪三电，究竟谁更牛？你们好勇啊，这明摆着是在跟主播挖坑嘛！全网没一个敢把这两个牌子放在一起比较的。华为和比亚迪都是中国最优秀的企业，两家产品都好。本着弘扬咱们自主品牌技术...
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智界、问界、阿维塔，华为三大嫡子有什么不同之处
在智能汽车的新时代，华为以其强大的技术实力和深度研发能力，携手合作伙伴，共同打造了三大智能汽车品牌—智界、问界 和 阿维塔。这三个品牌虽然都源于华为的智能汽车解决方案，但它们各自有着...
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试驾问界M5，看华为造车水平，三电能PK比亚迪吗？
在新能源领域 ， 我们知道比亚迪的三电很牛 ， 华为的三电处于什么水平 ？从问界M5来找答案 。这里简单科普一下 ， 最初的电驱系统不存...
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问界背后，华为牵手汽车厂商的三个维度
“AITO问界销服联合工作组”的成立，标志着华为和赛力斯围绕问界的合作更加深入了。日前，问界发布了致全体合作伙伴的一封内部信，表示赛力斯与华为共同决定成立“AITO问界销服联合工作组”，自...
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说明白一点，买赛力斯问界就是买华为产品去的，为什么华为合作方全是国内二三流车企，
因为二三流车企在华为面前根本无话语权，而头部车企投入大量资金自研，三电技术非常成熟，根本无需靠它人，电池参股或合作宁德生产，无需看别人脸色。智驾软控购买英伟达或国内一流地平线等参股，技术完全不输华为，车企的前途还是自己...
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余承东：问界、智界、享界、尊界和厂商合作，华为把握体验和技术！新能源车
目前华为的智驾处于行业的第一梯队，问界、享界等品牌均用上了最新的ADS 3.0，当然华为的智驾技术也对外开放，不少厂商选择购买华为的智驾技术，这种做法对于厂商来说反而是一种节省成本的做法...
问界的三电技术是华为的吗
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