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  • 问界品牌归属清晰，赛力斯与华为的深度布局有何意义？

    自2021年赛力斯与华为建立跨界业务合作关系以来，双方已推出AITO问界M5、M7、M9等多款热销车型，市场反响热烈，销量持续攀升。最新数据显示，AITO问界全系车型在6月交付量突破4万辆，创下了历史...

  • 为何华为鸿蒙智行“四界”中，唯有问界独自盛开？

    赛力斯和华为属于强绑定的关系。何谓强绑定，从市面上流传的“赛力斯是华为的代工厂”就不难明白，华为虽然没有直接造车，但无论是在造车过程、营销投入等方面都获得华为的大力支持，与华为亲自造车几乎无异。说句难听的，如果赛力斯失去了华为的鼎力支持，那么其将“一朝回到解放前”。再来看华为与奇瑞的合作，可以说一路走得磕...

  • 赛力斯和华为什么关系

    赛 力 斯 斥资25亿收购问界商标与专利，华为 及其关联方手中收购一系列与“问界”品牌紧密相关的知识产权资产，包括已注册或正在申请中的919项文字及图形商标，以及44项相关外观设计专利。

  • 华为「四界」，到底谁能成为下一个问界？

    社交媒体中，华为与奇瑞的匿名员工相互指责，这种推诿也都指向了华为与奇瑞的关系。对于刚刚形成四界阵容的鸿蒙智行来说，局面反而变得复杂了。北汽、江淮，借华为冲高 有媒体报道称，1 月 26 日，余承东出席了华为北汽智选车项目供...

  • 为何华为要申请问界商标？真相总算水落石出了

    好些老铁群里讨论，明明说不造车，...目前，已经官宣与华为合作的有赛力斯、长安、北汽、比亚迪、广汽、长城、奇瑞等品牌，以后你在大街上再看到某某问界的车，你就知道，该车与华为是什么关系了。

  • 华为与问界划清界限！问界汽车究竟跟谁姓？

    这并不是愚人节的游戏，而是真正意义上的“划清界限”。由于问界汽车没有独立的线下门店，展车均布局在华为/HUAWEI门店，随着公告发布和相关物料的撤除，问界汽车似乎也由居住在豪华大平层的亲儿子变成了借宿在富人家中的表亲，地位改变就在一瞬间。而一时之间，似乎也难以认清问界汽车的血缘归属。 非常有意思的是，撤除问界门店的华为/HUAWEI宣传物料的决定是由华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东亲自下达的，这似乎也体

  • 华为「四界」，到底谁能成为下一个问界？

    社交媒体中，华为与奇瑞的匿名员工相互指责，这种推诿也都指向了华为与奇瑞的关系。对于刚刚形成四界阵容的鸿蒙智行来说，局面反而变得复杂了。北汽、江淮，借华为冲高 有媒体报道称，1 月 26 ...

  • 说问界M5不好，就是对华为“不敬”？问界M5压根就不是华为造的车

    那么现在的问题是，华为和小康股份（赛力斯）到底是什么关系？问界M5到底是不是华为的车型？小康股份（赛力斯）是不是华为的代工厂？首先，我们不得不再次将之前华为的态度进行表述，华为多次...

  • 华为问界M5有哪些优势和劣势？

    首先我们要强调的是华为问界M5，这款车并不是纯电动，而是增程式混动，跟理想ONE的驱动方式是差不多的。首先我们来说它的劣势，然后再说它的优势。第一，这款车并不是华为自己造的，华为始终都...

问界与华为什么关系

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