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37款燃料电池牵引车上公告！宇通和三一并列，夺冠的居然是东风！
今年新增的燃料电池牵引车“新势力”为吉利商用车和长征重卡。其中，吉利商用车申报的燃料电池牵引车亮相于第362批公示，长征重卡申报的燃料电池牵引车亮相于第354批公示。吉利四川商用车第362...
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未势大功率燃料电池加持 详拍新长征1号氢能牵引车
新长征1号氢能牵引车采用未势能源自主研发的大功率燃料电池发动机，额定功率达110kW。它作为车辆的“动力核心”，源源不断的将氢转换为电力。发动机采用新一代平台化水冷金属板电堆，功率密度...
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长征汽车再获年度燃料电池汽车奖，氢能重卡优势尽显
凭借新长征1号重卡氢能牵引车可靠的产品品质、稳定的市场销量及良好的用户口碑，长征汽车连续两年荣获“年度燃料电池汽车奖”。2023年8月29日至30日，氢能行业年度盛会“2023第四届中国氢能与...
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37款燃料电池牵引车上公告！宇通和三一并列，夺冠的居然是东风！
今年新增的燃料电池牵引车“新势力”为吉利商用车和长征重卡。其中，吉利商用车申报的燃料电池牵引车亮相于第362批公示，长征重卡申报的燃料电池牵引车亮相于第354批公示。吉利四川商用车第362...
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未势大功率燃料电池加持 详拍新长征1号氢能牵引车
新长征1号氢能牵引车采用未势能源自主研发的大功率燃料电池发动机，额定功率达110kW。它作为车辆的“动力核心”，源源不断的将氢转换为电力。发动机采用新一代平台化水冷金属板电堆，功率密度...
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未势大功率燃料电池加持详拍新长征1号氢能牵引车
今天，就让我们以新长征1号氢能牵引车为例，见证长城汽车的“氢心之路”。未势能源大功率燃料电池发动机
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未势大功率燃料电池加持 详拍新长征1号氢能牵引车
新长征1号氢能牵引车采用未势能源自主研发的大功率燃料电池发动机，额定功率达110kW。它作为车辆的“动力核心”，源源不断的将氢转换为电力。发动机采用新一代平台化水冷金属板电堆，功率密度...
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未势大功率燃料电池加持 详拍新长征1号氢能牵引车
新长征1号氢能牵引车采用未势能源自主研发的大功率燃料电池发动机，额定功率达110kW。它作为车辆的“动力核心”，源源不断的将氢转换为电力。发动机采用新一代平台化水冷金属板电堆，功率密度...
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未势大功率燃料电池加持 详拍新长征1号氢能牵引车
今天，就让我们以新长征1号氢能牵引车为例，见证长城汽车的“氢心之路”。未势能源大功率燃料电池发动机
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未势大功率燃料电池加持 详拍新长征1号氢能牵引车
新长征1号氢能牵引车采用未势能源自主研发的大功率燃料电池发动机，额定功率达110kW。它作为车辆的“动力核心”，源源不断的将氢转换为电力。发动机采用新一代平台化水冷金属板电堆，功率密度...
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