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10月长安CS75爆卖2.3万辆,高品质燃油车大有可为
无论是燃油车的忠实拥趸,或者是还在电车和油车中摇摆不定、没有对新能源车型刚需的消费者们,不妨去试乘试驾一下长安第四代CS75PLUS,一定会感受到燃油车王炸新车大有可为的魅力。
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首试第四代长安CS75PLUS 重新定义燃油车
用户不是不喜欢油车,未来很长的一段时间内,燃油车和新能源车是长期共存的。所有车企一窝蜂的涌入电车是暂时的,等大家缓过劲儿来,燃油车还是要发力的。曾经丰田章男说过
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23款长安CS75油耗
市区八九个油属于正常油耗,传统油车有这个油耗表现不弱了 不要太在意油耗,尤其是在城市道路行驶的油耗,影响油耗最关键的因素就是一个道路的通行状况,路上越是拥堵平均车速越低,油耗就会越高。其次,油耗还和个人的驾驶习惯等等都有关联,不要太在意了。
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新长安CS75 PLUS对比新哈弗H6,谁是明年燃油SUV销冠
也在工信部全新车型目录中正式亮相,作为油车时代疯狂对攻的老对手,这两款车的新款会掀起多大的波澜?外形维度,哈弗H6与长安C...
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新长安CS75 PLUS到底怎么样?别光听4S店忽悠,看这5位车主怎么说
CHANGAN AUTO 长安汽车 CS95 PLUSCHANGAN AUTO 长安汽车 CS95 PLUS175900元看百科9 评论精彩 最新举报 踩评论 (1)长安其实技术不错。
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蓝电E5与长安CS75 PLUS,谁更适合家庭用车+用车的最优选?
具体有多划算,咱就拿蓝电E5和热门油车长安CS75 PLUS来对比下。看价格,谁是更厚道的那款?对于“居家”车型来说,价格可以说是消费者比较看重的一个点。从两车的价格来看,蓝电E5的指导价为13....
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长安CS75 PHEV真的被人喜欢吗?车主道出了心声!
长安CS75 PHEV是一款名声很可以的车型,依附超低的油耗数据,切合了买车一族对油耗越发在意的需求,所以,长安CS75 PHEV才能在市场获得相当可以的成绩。
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关于大家看待75油耗的问题
高速13个,车重1.75吨,比75就重了100公斤,轮胎比75宽了一点235 的但是油耗就差距远了,所有买车要安全,要动力,油耗肯定高,日系为啥省油车确实轻,同排量同大小的最少差150公斤,真想省油...
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话说来问75PLUS油耗的是怎么想的
我开75手动档的,2.0手动档,曾经在重庆解放碑开到过13升的表显油耗,所以你可以想像,况且长安一直不是做省油车的厂子。如果长安能把这车做成省油的车的话我估计国产车里其他厂就别玩了,合资车也得给揍趴下,所以,大家喜欢就买,不要考虑油耗的事了,这车不可能太省油的,从75来看,大的问题不太可能会有。说的是啊,给的越多要的就越多,人的欲望是无止境的,这些人想要的车要有悍马一样霸气的外观,有大巴车一样的宽敞空间,有拖拉机一样的山地通过能力,有F
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长安CS75PLUS iDD亮相:纯电续航150公里,综合油耗低至0.9L
此前数次试驾时,我评价它是15万级燃油SUV中,最好的选择。不过,风光的新能源时代,CS75PLUS怎么能只有油车呢?这不,搭载长安iDD电混系统的第三代CS75PLUS今晚就现身了。这也标志着CS75国民家族正式进入“混动+燃油”双翼发展时代。 外观新能源化,细节升级到位 外观方面,第三代CS75PLUS并没有大改,依然保留了无边界格栅等经典的设计元素。从第一代到第三代,颜值依然在线,反过来也印证了这款“明日座驾”的造型设计有多超前。
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