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120家国企组成长三角一体化发展国资百企合作联盟
其中，浙江省海港集团成为该联盟首个轮值理事长单位。为何要成立这个联盟，未来又将为何助力长三角一体化？记者在现场采访到了联盟轮值理事长、浙江省海港集团董事长毛剑宏。“在上海市、江苏省、浙江省、安徽省国资委积极谋划、指导推...
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舟山：深耕长三角港航资源 递出海上金名片——舟山市委常委、常务副市长许小月访谈录
这是上港集团和浙江海港集团合作的成果，也助力长三角海事服务一体化迈出坚实一步。这背后，是舟山市深耕长三角港航资源、加速融入长三角一体化发展的顶层设计和行动步骤。在舟山街头巷尾被热议的义甬舟开放大通道，最近喜报频传。宁波...
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年终报道|奋力抢抓发展新机遇—长三角一体化发展年度观察
浙江海港长兴港务有限公司负责人徐金龙算了一笔账：公路运输成本每吨70元，选择内河运输到上海港，成本每吨降至25元，初步测算，每年可为企业节省物流成本2500多万元。长三角重要铁路枢纽上海...
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年终报道｜奋力抢抓发展新机遇——长三角一体化发展年度观察
浙江海港长兴港务有限公司负责人徐金龙算了一笔账：公路运输成本每吨70元，选择内河运输到上海港，成本每吨降至25元，初步测算，每年可为企业节省物流成本2500多万元。长三角重要铁路枢纽上海...
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奋力抢抓发展新机遇——长三角一体化发展年度观察
浙江海港长兴港务有限公司负责人徐金龙算了一笔账：公路运输成本每吨70元，选择内河运输到上海港，成本每吨降至25元，初步测算，每年可为企业节省物流成本2500多万元。长三角重要铁路枢纽上海...
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年终报道|奋力抢抓发展新机遇——长三角一体化发展年度观察
浙江海港长兴港务有限公司负责人徐金龙算了一笔账：公路运输成本每吨70元，选择内河运输到上海港，成本每吨降至25元，初步测算，每年可为企业节省物流成本2500多万元。长三角重要铁路枢纽上海...
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推进长三角交通一体化
而且要考虑与海港的衔接。此外，委员们还建议，做长三角地区交通规划时，还应该邀请除苏浙沪以外的长江流域其他城市作为观察员参...
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年终报道|奋力抢抓发展新机遇——长三角一体化发展年度观察
浙江海港长兴港务有限公司负责人徐金龙算了一笔账：公路运输成本每吨70元，选择内河运输到上海港，成本每吨降至25元，初步测算，每年可为企业节省物流成本2500多万元。长三角重要铁路枢纽上海...
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新时代新征程新伟业•习近平总书记关切事 | 当先锋、展新颜、聚合力——长三角一体化发展一线观察
“海港未来”号液化天然气（LNG）加注船缓缓搭靠中国香港籍“以星珠穆朗玛峰”轮，在接下来的10多个小时里，两船经过“连接—输气—分离”三个步骤，完成约1600立方米保税LNG的加注作业任务。今年4月，作为上海临港新片区的一项制度创...
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