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17万的银河E8，到底还要怎么卷？
但是E8并没有像007那样采用前双叉臂悬架结构，而是改成了麦弗逊结构，至于后悬架两者都是采用5连杆结构。总体来说，银河E8作为一款...
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银河E8悬架
底盘方面，吉利银河E8搭载的是前麦弗逊+后多连杆悬架，虽说没有使用双叉臂前悬，也没有搭载CDC可变阻尼悬挂和空气悬挂，但得益于出色的调校，转弯半径仅为5.62m，并且还有为82km的麋鹿成绩，甚至超过了 奔驰EQE 和 保时捷 Tay...
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银河E8性能
与SEA架构的其他车型有差距，没有采用 铝合金 双叉臂这种高阶配置，但银河团队的调校能力有目共睹，麋鹿测试成绩为82km/h，高...
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吉利银河 e8 和极氪 007 有什么不同？
...虽师出同门，但在多个方面存在差异。底盘硬件上，银河 E8 主攻家用，前悬挂采用成本较低的麦弗逊；极氪 007 定位高端，前悬架是更高级的双叉臂。蓄能方面，极氪 007 后驱版车型起步续航为...
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吉利银河E8与小米SU7一战谁更强？
在悬架方面，小米SU7采用了前双叉臂和后五连杆的悬挂系统，而吉利银河E8则为前麦弗逊和后五连杆的设计。双叉臂悬架相较于麦弗逊悬架在支撑性和舒适性上有明显优势。然而，这并不意味着小米SU7就...
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同为SEA架构+8295芯片，极氪007和银河E8会相互成就还是内耗？
同时在底盘上，极氪007也将采用豪车才有的双叉臂前悬，而银河E8前悬依旧是麦弗逊式独立悬架。高低搭配，各自都有直接对手 毫无疑问，极氪007在各方面的表现都要比银河E8更优秀一点，这也就注定...
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银河E8综合其后驱版的性能和配置分析这台车
悬架结构为前麦弗逊、后五连杆式独立悬架，前悬架标准低于竞品的“双叉臂”，所以空间和悬架均非优势。但是该车后驱版搭载的是200kW/343N·m的驱动电机，最大功率虽然与个别竞品相同，但是它的...
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吉利银河 E8 公布价格…
前麦佛逊和前双叉臂硬件能一样？最高价刚好是007最低价，说白了吉利高层商量好的，e8定位低于007，避免互相打架 最高价刚好是007最低价，说白了吉利高层商量好的，e8定位低于007，避免互相打架 ...
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吉利的精准刀法！解读极氪007和银河E8差异！
而高端定位的极氪007前悬架采用的则是更高级的双叉臂，这是两者的层次划分所决定的，而这可能又会反过来影响纠结着两款产品的消费...
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